Технологически – раз мы уже заговорили о способах построения корпусов самолета – проще всего сделать этот самый корпус из дерева. Ну, наподобие того, как мы в детстве лепили модельки сборные из шпона. И покрывали клееные соломинки пергаментом. Думаю, многие из здесь читающих мою болтовню знают, о чем это я. Итак, конечно же, есть такие же конструкторы, способные перелетать с места на место с человечком-двумя внутри. Вот пример такой технологии – самолет Мираж Марафон. Это деревянная конструкция, обшитая стеклотканью. «Цена»:

  • Kit Price w/o Engine: ~$11,500
  • Plans Price: ~$295

В комплект ПЛАНа входит, ко всему, и видео, как все это строить.

Именно с самолетика под названием The Celerity я хочу начать свой экскурс в пояснение того, как и что можно сделать в собственной лаборатории или гараже, используя композиты. Верхом такого производства, на мой взгляд, является Раптор. А самым элементарным пусть будет именно The Celerity.

Хотя, конечно же, начиналось все это задолго до появления такого kit’a, и первые композитные самолеты АОН известны нам с 1960-х, но для простоты и отправной точки в экскурс композитного kit’о-строения мы возьмем этот неприхотливый самолетик. Я не буду рассказывать о истории его создания здесь, буду просто шаг за шагом пояснять, как и из чего такие самолетики делались и делаются. Моей целью будет в данном контексте рассказать как можно больше о МЕТОДАХ создания композитных корпусов, а не о их ценах или исторических предпосылках.

Как особенная часть нашего повествования я поведаю вам и о самолетике E-Racer,  который тоже указан в AircraftSpruce и, ко всему, один из родственников проекта Раптор, потому как тоже канард, тоже из Джорджии и, что особенно важно, – продается как ПЛАН.

ERACER PLANS

ERacer Plans can be purchased from the ERacer designer, Shirl Dickey for $400.00
Contact Shirl at:   kshirlan@gmail.com

А вот уже аэрокрафт спрюс продает наборы под изготовление этого самолета. И называет это kit’ами. Вот быстренький видео экскурс в то, как создавался один из очень старых бортов этого самолета.

Нет, все-таки для наглядности и по случаю именно доступности истории ERacer давайте начнем с него. Итак, что такое создание самолета и с чего именно оно начинается. Дизайнер Ширл Дикки взял за основу «наметки», сделанные некоторое время назад Бертом Рутаном, и создал свой собственный ПЛАН построения двухместного канарда с рядовым расположением сидений. Если ПЛАНы Лонг Изи, Вери Изи и так далее уже не продаются и не издаются Бертом Рутаном, то, как мы видим, ERacer-ПЛАНы, а также ПЛАНы еще одного подобного канарда, право на производство и продажу которого на сегодняшний день принадлежит компании АэрокрафтСпрюс – самолетика под названием Cozy – все еще существуют и востребованы :

Kit Price Without Engine: ~$15,000

Plans Price: $500

Создание самолета действительно начинается с подписания вот такого документа. Я могу перевести его дословно для интересующихся, но, в основном, суть заключается в следующем. Сторона «Производитель» выдает право самодельщику на построение ОДНОГО самолета под названием (в данном случае это COZY MARK IV) с таким-то серийным номером и за $500.00 передает чертежи своего самолета на свершение этого права. В этом документе стоит обязательство покупателя НЕ ПЕРЕДАВАТЬ и не РАСПРОСТРАНЯТЬ никаких элементов этой документации, защищенных правом копирайта.

A. I will build one airplane only from these drawings and manuals and that said aircraft will conform to the specifications set forth in these drawings and manuals.
B. I will not allow another party the use of these drawings and manuals to build a second airplane or part thereof.
C. I will not transfer these drawings to another party without prior approval of Aircraft Spruce & Specialty Co.
D. I will not allow these drawings, manuals or instructions to be duplicated.
E. I will not use or permit the use of these drawings in the design, construction or manufacture of another aircraft

И тогда изготовитель документации передает их будущему владельцу и создателю нового самолета. 

Мне написали:

Кто приобретал планы на Е-Рейсер жаловались на отсутствие поддержки от Ширл Дикки. Многие по этой причине отдали предпочтение Кози. 

Я вполне с этим соглашусь, ведь Ширл – это просто один человек, просто любитель (ввиду того, что я обещал не вдаваться в историю) и наверняка уже немолод. Права на воспроизводство Кози принадлежат сейчас компании (богатой и хорошо известной) aircraftspruce.com – посему и поддержка у них классная, да и kit’ы (в основном те же самые) – доступны и более разнообразны в магазине. Ширл kit’ы не продает. Точка.

Хотя не совсем так. Ширл Дикки продает kit своего собственного изготовления своей собственной конструкции своего собственного дизайна – это kit шасси. Вот им, насколько я понимаю, пользуются очень многие самодельщики.

The ERacer Main Landing Gear kit components:         
— 2 main Carbon Fiber Landing Gear Legs
— 2 sets of main gear linkage:
                    2 A links (with bolts)
                    2 H Links (only lower bolt included)
                    2 T Links (with attach bolts)
— 2 sets of main pivot bearing mounts and bushings
— 2 main pivot bolts

Price for entire kit:  $4600

У ребят из Раптора есть свое собственное представление об этом изделии, и они делают его по-своему.