Блог Андрея Веггера

О полетах и строительстве летательных аппаратов своими руками

Рубрика: Sportster.aero

Небольшой вклад в мемуары

Этой осенью наш младшенький был отправлен на последний курс Университета и уже следующей весной наступит пора дипломизации нашего Веггера Великого (он же младшенький). Осталась самая малость – это защитить два диплома в одну тарелку: диплом дипломированного Психолога и диплом дипломированного Музыканта. Самые, можно сказать, востребованные профессии на свете, т.к. все жаждут зрелищ, после пресыщения которыми им нужно лечение 🙂

А, пока суть да дело, я посетил наш ангар 47, где пять лет назад мы начинали наш проект Спортстер. Время идет, и все делается к лучшему.

Читать далее

Что у нас с текущими проектами?

Дорогие друзья, позвольте сегодня показать вам наш пока еще медленно, но уже уверенно движущийся проект. Как мне кажется, наша команда вполне в состоянии двигать все самостоятельно, но, если есть желающие присоединиться к нам – всегда милости просим. Итак…

Читать далее

Об интересах и стремлениях

Кроме перечисленных мною тут проектов, я внимательно слежу за событиями в сфере S-LSA амфибие-строения, и там у меня есть уже целый ряд интересных аналитических заметок, откуда эта категория появилась, почему она настолько популярна, как она развивается.

Еще я внимательно изучаю рынок канардов из-за особенных схем построения очень быстрых летательных машин в области экспериментальной авиации и kit’ов. К ним относятся различные ИЗИ (VariEze, Cozy, LongEZ), Berkut и им подобные, созданные по методу конструирования композитных экспериментальных самолетов Берта Рутана.

Есть у меня в уме еще один проект – это проект Sportster CFX, который был когда-то зачат, но пока еще ждет своего часа на вынашивание…

Читать далее

У нас есть четкие инструкции

Информация, которую мне прислали из FSDO (Flight Standards District Offices), просто на вес золота. Я буду ее понемногу переводить, особенно те моменты, которые касаются производителей «иностранных» kit’ов. В этом документе (он носит название AC No 20-27G) расписано практически все, и изложены карты – куда, с чем и как идти.

Предметом обсуждения в нем является Certification and Operation Of Amateur-Built Aircraft, подготовлен он отделом под номером AIR-200, а это вашингтонский офис. Издано все это 30 сентября 2009 года.

Читать далее

Aquarius. Планы относительно углеволокна

Продолжу рассказывать о том, что мы делаем и что еще планируем сделать + немножко экономики, как уж повелось.

Так вот, ленты мы планируем ткать «сами», т.е. под заказ – нужной нам толщины, формы, размера и так далее. Недалеко от нашего аэропорта мы как раз познакомились с такими вот «домашними» ткачами углеволоконных изделий.

Читать далее

Aquarius. С чего начнем. И почему (и что) будет недорого

Начинать продажи знаний о строительстве нашего самолета-амфибии мы планируем вот с такой незатейливой, но очень важной и, главное, неотъемлемой части нашего проекта – вертикального оперения.

Читать далее

Летающий мотоцикл и подборка электрических самолетиков

Продолжая разговор о дронах, хочу показать вам видео с летающим мотоциклом Apollo JetBike от Apollo Flight Labs (Denver Colorado)  –

Читать далее

Если идея родилась, то она осуществима!

Все наши инновационные идеи поначалу кажутся нереальными. Ну, кого может удивить, например, фраза: «Вот пойду сейчас и наловлю себе рыбы». Обыкновенная процедура, всем хорошо известная – идешь в сарай, берешь лопату, копаешь ямку, набираешь червячков, складываешь их в баночку, берешь удочку, надеваешь на нее леску, на леску продеваешь пёрышко с пенопластом (или без), подцепляешь грузик, привязываешь крючок, загоняешь червячка на крючок – и кидаешь в воду. Сидишь и смотришь на поплавок, когда клюнет… Подсекаешь быстренько (если не спишь) и аккуратненько подтаскиваешь к бережку. Теперь главное – не дать этой рыбке уйти. Ничего проще на свете, как мне кажется, не придумаешь.

Читать далее

Видео полета модели самолета Raptor

Красивое, ну и несколько познавательное, любительское видео от SportSter — см. под катом. Речь английская, русские субтитры присутствуют.

Читать далее

Rick Warner – владелец «Warner Aerocraft» в 90-е годы ХХ века

rickИтак, герой новой главы нашего повествования о компании Warner Aerocraft – Рик Уорнер (Rick  Warner).

Кто же по профессии человек, чье имя компания носит до сих пор? Мне до недавнего времени не попадалась почему-то эта информация, но специально для этого экскурса в историю я ее-таки раскопал. Это интересно, если не сказать, забавно 🙂

Читать далее

В продолжение темы о Sportster’е

Теперь, думаю, самое время поведать многоуважаемой аудитории, а что же такого там было внутри у этих самолетиков, что их дизайн – даже не документация, а просто «видочек» с идеей – разлетались на ура по разным континентам (а это не многим удается – втюхать такое в Австралию!)? И ответ очень простой – а НИЧЕГО там такого не было. Была просто замечательная идея ретро-конструкции, чрезвычайно простая в исполнении и замечательно исполненная графически. Вот и все. Фюзеляж на скорую руку варился из трубок, обтягивался парусиной (или что там было в 80-е годы?), пилились из дерева нервюры, клеились в крыло и обшивались фанерой. Все! Самолет – бац! – и в 5-6 недель летает, а счастливый пилот машет ручкой из отверстия наверху красивого крылатого чуда.

Ну, чем не гениальное воплощение самой элементарноий залипухи? –

tom

Читать далее

Еще несколько исторических персонажей в нашей теме — Jesse Anglin и другие

Мы уже рассмотрели несколько как успешных начал, так и не очень успешных, но, все же, уже имеем представление о тех людях, которые занимаются такой интересной и занимательной задачей, как строительство самолетов. Если у вас было время на просмотр видео, которое я раскопал на чердаке среди массы заброшенных старых чертежей, обломков былой славы предприятия, роста развития и обветшания целой эпохи (лет эдак 30-ти) поколения «конструкторов», которые пытались довести этот наш самолетик до ума, то вы, вероятно, поняли, что НИКАКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ЗАДАНИЯ никто не делал. Были энтузиасты – последователи интересных решений, и я, наверное, не ошибусь, если скажу, что таких энтузиастов было очень много и, как ни печально все это, их время подходит к концу. Вот, хотел для сравнения привести компанию — конкурента нашего Sportster’а , а они – бац! – и тоже приказали долго жить… О них я ничего рассказывать не буду. Могу, но не буду. А расскажу о нашей команде и ее пути в 30 с чем-то лет.

index

Читать далее

Первый SpaceWalker

1209138150А хотите я расскажу, как все начиналось у нас в компании Sportster? И даже покажу кино по истории создания первого самолета SpaceWalker?

Ну, давайте, кажется время пришло. 🙂

Видео под катом.

Читать далее

создано с помощью WordPress & Автор темы: Anders Norén