Блог Андрея Веггера

О полетах и строительстве летательных аппаратов своими руками

Рубрика: Know-how Страница 1 из 2

Работаем над обшивкой крыла

Продолжу, однако, свой рассказ…

Я заложил обшивку, армированную стеклосеткой, в вакуумный стол. Покажу, как все происходило, не особенно, правда, вставляя фотки с эпоксидкой, так как руки во время этой процедуры замеса и покрытия смолой различных составляющих композита – сами понимаете – заняты. Но я как-нибудь все-таки соберусь и сделаю съемки своего дня на быстроснимающую фотокамеру. Надо только подготовить все как следует.

Итак, давайте посетим нашу лабораторию для наблюдения за шагами изготовления обшивки крыла в одиночку.

Читать далее

Де-ламинизация. Армирование пенопласта

Продолжим рассказы с фото из нашей лаборатории…

Покажу сегодня очень подробно процесс де-ламинизации. Итак, я снял с вакуумного стола две панельки. Каждая размером в 32″ х 48″. Покажу отдирание первой.

Читать далее

Немного фотографий полетов и из лаборатории

Конечно, в такую погоду – тихую, морозную – и полетать не грех. Но я, как ни пытался заснять – видеть вижу глазками, но фоткой передать не получается… В частности, заснять гору Вашингтон, которая засыпана снегом. Лететь туда целый час от нас, но вокруг база ВВС и надо быть осторожным, чтоб не сбили шальной ракетой. Как-нибудь слетаю, конечно, а пока покажу тут, что у нас делается за забором.

Читать далее

Подготовка пенопласта

Итак, следующий этап. Как многие из наших интернето-наблюдателей знают, мы готовим наше производство блоков крыла. Процесс номер один: подготовка.

На фото вы видите листы пенопласта. Они покрыты защитной пленкой-целлофаном, на который нанесены опознавательные знаки производителя, параметры пенопласта и для чего он используется.

Читать далее

Продолжаем эксперименты с болванками

Хочу показать вакуумный насос, который очень просто собрать в домашних условиях из… старого компрессора от рефрижератора –

Читать далее

Учимся у Тьерри Пужоли собирать крыло

Ладно, поехали дальше. Итак, когда мы организовали кромку, начнем собирать само крыло.

Вот как делает наш бельгийский друг Тьерри кромку крыла. Сначала нарезает легкие пенопластовые кромки ребрышек (он французский использует, поэтому здесь уместно назвать все это нервюрами). Делает «мамку» из ДСП и обтачивает по ней кусочки пенополиуретана (поролона).

Читать далее

Приспособа для резки пенопласта

Конечно, мне очень интересны всякие способы домашнего композитоварения и продемонстрирую занимательную картинку для наших особенно интересующихся интернето-наблюдателей.

Я уже как-то показывал в качестве примера способ строительства крыла из Ирландии в видеорепортажах на моем канале на ютьюбике. Давайте наберемся терпения, и я постараюсь собрать все мне доступные детали.

А пока, вот что получается в результате работы над крылом –

Читать далее

Переместились из ангара в «лабораторию»-2

Продолжу вчерашний рассказ.

Напомню, что у нас было пять слоев композита, покрытого полиэтиленовой пленкой и засунутого в вакуумный мешок. Сама болванка (синего цвета) была промазана воском очень тщательно и не один раз, а, если помните, она сделана из пенопласта, зашпаклевана БОНДО, обклеена стекловолокном, поверх вдоль обклеена синей лентой 3M, а поперек – целлофановым прозрачным скотчем. Именно поверхность глянцевой стороны скотча и обмазывается ваксой несколько раз перед каждой закладкой. Это делается для того, чтобы легче было снимать весь «бутерброд» с болванки.

Читать далее

Переместились из ангара в «лабораторию»

Доброго дня, шановнi интернетоглядачi! Очень интересная история нескольких самолетиков для любителей исследовать информацию –

Читать далее

Про «обдирашку»

Хочу пояснить, что же технически значит этот самый Peel Ply или, как ее по-русски называют – «отдирашка». На самом деле в нашем случае мы делаем сложный Peel Ply. Наша версия состоит из:

  1. полиэтилена и
  2. синтетической ткани.

Читать далее

Наши «бутерброды»-2

Теперь я очень подробно, с деталями и остановками, покажу, как же мы завариваем наш компот. Итак, все начинается с подготовки рабочего места. Мы мажем себе руки и все, что может запачкаться, вазелином. Я уже показывал, что сама болванка обязательно промазывается ваксой. В несколько слоев. Перед тем, как начинать весь праздник, мы прокладываем слой полиэтилена на уже покрытый полиэтиленом стол длиной 2800 мм и шириной в 700 мм. Этот полиэтилен первого слоя будет снаружи укрывать нашу деталь в вакуумном мешке. Иначе все время придется отдирать мешок от детали. Поверх ленты полиэтилена мы укладываем слой «отдирашки» – это пропитанная восковой смесью стеклоткать длиной в 2800 мм и шириной в 600 мм. Этот слой «отдирашки» будет внешним. Следующим после «упаковочного» полиэтилена. Затем мы отрезаем карбоновый лист от рулона длиной в 2800 на всю ширину рулона. этот лист будет разделен на три части: две крайние по всей длине и имеющие шов 530 мм каждая, что оставляет нам «внутреннюю» ленту «про запас».

Читать далее

Наши «бутерброды»

Спешу поделиться очередными отчетами с нашими многоуважаемыми интернето-читателями. Мы не сидим на месте и, хотя продвижение вперед у нас не очень быстрое, что-то мы, конечно же, делаем.

Не сказать, что под конец 2018 года наши ресурсы были очень сбалансированы. Пришлось совершить внушительные капиталовложения – это и страховка, и плата за аренду земли, и годовые регламентные работы на наших леталках, да и еще масса чего, на что было бы время да здоровье… Пришлось потуже затянуть пояски, положить зубы на полочку и… продолжать начатое дело.

Итак, что же у нас еще произошло. Прежде всего надо поделиться, конечно же, кое-каким успехом по восстановлению панелей, которым была бы хана, а так – вполне ничего, выкрутились. Давайте посмотрим –

Здесь четко видна структура с одной (левой бОльшей) стороны. Глянцевая поверхность смолы, высосанной вакуумом из карбонового сэндвича на поверхность «отдирашки» и образовавшей глянцевый слой снаружи. Я отодрал правый нижний уголок от сэндвича, показав тем самым, как все это слеплено под «отдирашкой». Вы видите «непроклей»? На самом деле это никакой не «непроклей», а просто структура, не касавшаяся оргстекла внизу. Продольная вертикальная складочка – это место соприкосновения двух листов оргстекла, куда, естественно, ушел наибольший объём излишней смолы. «Отдирашка» образовала дюймовую диагональную складочку, и мы ее отчетливо видим как под отодранной, так и под неснятой еще частью «отдирашки». Ну, и края, конечно, имеют подход для подцепления «отдирашки», чтобы снять ее с поверхности сэндвича.

Читать далее

На улице был шторм…

27.10.18 на нас напал НорИстерн. Это такой шторм, от которого проблем выше крыши. Мы его пересидели в Лаконии, а значит что-то там делали. Что именно –

  1. подготовили прокладки под обшивку крыла;
  2. сделали носик нашей кабинки;
  3. подрулили болваночку для изготовления обшивок;
  4. попытались восстановить побитую панельку (если помните – ту, которая у нас прилипла к столу).

Читать далее

Одна болванка завершена

Перед тем, как продолжить рассказ о нашей работе, покажу сначала два развлекательных видео.

Первое –

Читать далее

День Молодых Орлят

Конечно, обидно, что не всегда я могу немедленно рассказывать о своих приключениях по разным причинам. Например, где-то не всегда есть Интернет, совсем необязательно, что там, где я бываю, может оказаться моя камера, я могу наснимать много разных событий и «забыть» о них рассказать до какого-то времени. Всякое бывает… Но все-таки иногда, даже спустя много времени после события, но хочется поделиться каким-нибудь из моих репортажей… Так, например, в одну из суббот в середине осени мы катали детишек из аэропорта Лоуренс шт. Массачусетс (это там, где начинались наши попытки сделать самолетик Аквариус).

Читать далее

Обработка пенопласта

Начали мы обрабатывать обратную сторону пенопластового болвана для создания нашей обшивки. Посмотрели – вроде бы все получилось. Замечательно. Перевернули и сняли излишки по контуру, обозначенному шаблонами.

Немного пояснений, как все это делается. Новая пенопласто-резка, т.е. натянутая перпендикулярно столешнице нить, действительно требует ловкости рук. Панель 4 фт на 8 фт – (~1200 х 2400 мм). Совсем не приходится рассчитывать на красивенькие подрезки достаточно сложной формы. Поэтому и получилось, что сначала пенопласт был практически «обгрызен», а потом в нормальных лабораторных условиях доведен до ума. Давайте еще раз посмотрим за процессом.

Берем большущую плиту двухдюймового пенопласта и расшиваем ее на 10 маленьких кусочков.

Читать далее

Готовим болванки кабины и задней верхней обшивки фюзеляжа

Некоторое время было совсем некогда публиковать материалы о нашем строительстве… Постараюсь впредь не делать таких перерывов, а сегодня продолжу рассказывать почти с того места, на котором остановился.

В частности, я обещал отдельную публикацию посвятить тому, как получилась болванка нашей кабинки…

Итак, предлагаю вашему вниманию ретро-слайдшоу.

Эту конструкцию мы привезли из Массачусетса в девственном виде.

Читать далее

Не сидим, сложа руки

А мы продолжаем благоустраивать ангар и прилегающие территории. В частности, когда осенью день уже сильно укоротился, и вечером даже мусор выносить стало темновато, пришлось заняться уличным освещением и сделать все поле более-менее видимым.

Фонари зажигаются теперь в темное время суток и реагируют на перемещение каких-нибудь тел, ну типа вот таких индеек 🙂 –

Читать далее

Несколько любопытных видео

У нас есть еще одно видео для вас, наши многоуважаемые интернето-наблюдатели. На сей раз взлетает Б-25 –

Читать далее

Бывают в жизни и огорчения…

Хочу кратенько пояснить некоторые моменты, связанные с прошлым постом. Конечно, панель, которая была использована для создания нервюр (с глянцевым покрытием), скорее всего, будет просто показательной деталью. Ну что-то типа демонстрационного прототипа, тем более, что сечение под лонжерон нарезано произвольно (150 мм х 150 мм). Ничего шкурить мы не будем и сделаем наши сборки (а их будет три на каждый элемент крыла: 1. Центральная секция, 2. Секция закрылков и 3. Секция элеронов) специально открытыми для показа всего, что там внутри, и отработки навыков процесса сборки таких блоков.

Насчет П-образного или С-образного сечения… Отмечу, что мы используем перфорированный PVC Divinicell, а это значит, что он специально пропитывается «мостиками», соединяющими обе поверхности сэндвича, и дополнительных контурных заморочек совершенно не требуется.

Читать далее

Наши новые нервюры

Наконец-то съездил и забрал нервюрки из механорезного цеха. Молодцы ребята, приятно с ними дело иметь.

Читать далее

Новый день в ангаре. Делаю панели-сэндвичи

Занимаюсь зачисткой от пыли. Потому как предстоит начать делать панельки – пыли должно быть минимум. Передвинул все в цеху (обратите внимание, как все просто перемещается с места на место). Позаметал везде. Вспотел не по-детски. Пофоткал для наших многоуважаемых интернернето-наблюдателей (надо сказать, что камера сдохла за ночь – батарейки тю-тю – что-то с этим надо делать).

Итак, давайте посетим нашу экспериментальную лабораторию…

Читать далее

Так жить люблю, что техника порой не выдерживает

На одном тематическом форуме уважаемый коллега написал в мой адрес:

«Похоже, Вы-таки искренний распиз разгыльдяй, как и я. Вам нравится жить».

Не могу не согласиться с конкретно последним постулатом. Конечно, мне нравится жить и, конечно, я получаю от каждого момента жизни по полной программе. Даже вот приведенная на фото ниже камера после 10 лет огней, вод и медных труб окочурилась – это как ей пришлось со мной попыхтеть ненаглядной.

Читать далее

Время — самый ценный ресурс

Интересный, в общем-то, денек получился, хоть и особенно ничего никуда не продвинулось – так, потопталось на месте, но все-таки. Там сходил поговорил, здесь обсудил, этого спросил, с тем покалякал – т.е. ничего особенного, за исключением покатушек Данилки. Данила-мастер предупредил меня, чток нам едет его девушка, и он хотел бы ее покатать на самолетике. Девушка приехала. Звать ее Мэри.

Читать далее

Продолжаем историю про наш Аквариус

В работе болванка для нашей лодки. Пока еще не все ребрышки напилены.

Читать далее

Фоторепортаж из ангара-2

У нас, дорогие наши интернето-читатели, новый репортаж из нашего ангара. Я не буду много рассказывать, просто покажу фотки, отражающие прогресс.

Читать далее

Необычный подход к изготовлению болванки кабины

Я нашел крыло, похожее на то, что делаем мы. Смотрите  –

Читать далее

Новый фоторепортаж из ангара (пока почти no comments)

Не так давно мне попалась вот такая конструкция крыла. Не скажу, что пока она нас как-то заинтересовала, но вполне может показаться перспективной на будущее. Обратите внимание – там вообще нет никакого лонжерона. Вернее, он есть, но имеет вид матрицы.

Читать далее

Работаем с пенопластом

Была совершенно непотребная погода, весьма располагающая к производственной деятельности. И мне даже по нашему самолетику есть что показать людям.

По утрам я работаю совершенно один, если нет на повестке дня никакой моей основной работы. То есть беру молоток, гвозди, отвертку, пилу и начинаю строить свой самолетик для всех…

Читать далее

Гости, работа, снова гости, всякие интересности — то есть все как обычно :)

Продолжу фиксировать летние воспоминания:)

Ну вот, например, бывает же такое – не вечер, а просто песня! Когда хочется свистнуть во все легкие, чтоб аж соловьи подхватили, даже несмотря, что дело вечером-то. Именно такое настроение царило на очередном заседании Клуба Веселых Старичков – праздник очередной. Посидели, покумекали о делах наших скорбных, поели американского шашлыко-чизбургера. Я даже салатик наш нарезал (в зелененькой мисочке стоит). Обещал как-нибудь борщом попотчевать изумленную публику.

Читать далее

Производство карбоновых деталей

Пока суть да дело, и мы немножечко заняты организацией нашей кладовки и склада готовой продукции (да-да-да, не удивляйтесь, пожалуйста, наши многоуважаемые интернето-наблюдатели – у нас наступает время для полновесного производства деталей нашего будущего kit’а-конструктора нашего самолетика-амфибии), я предлагаю посмотреть очень интересное видео о сравнительном производстве трех видов: мокрой укладки, вакуумной инфузии и препрегов –

Читать далее

Гости нашего ангара

После некоторого перерыва рад снова быть с вами, дорогие наши наблюдатели 🙂

Попалась нам с женой интересная информация из Сингапура про экранолет AirFish, который, кстати, хвостовым оперением похож на наш Аквариус. Надо же…

Читать далее

Осваиваем новые сферы применения пластика и совершенствуемся в карбоностроении

Зная, что я внимательно слежу за перемещениями команд ICON, мои друзья присылают мне все знаки пребывания этих самолетиков в бостонском небе.

Читать далее

Прощай, Чак. А мы продолжаем работать…

Вместе с хорошими новостями — приходят и плохие 🙁 Разбился на своем самолете сосед по ангару  – Чак, который летал на карбоновом Searey N221EZ.

Я о нем рассказывал – хороший парень, много летал и знал, как и что делать с Сиреем…
Чуть ли не 10 лет владел этой игрушкой… RIP, Чак…

Читать далее

Проснулся утром – убери свою планету… (С)

Свеженький позитивчик дня БЕЗ-ВОЗД-МЕЗД-НО 🙂 –

Читать далее

Все еще «пляски» вокруг стола

Не так давно, примерно два с половиной года назад (а я тогда еще не начал свой проект по переводу сюжетов из проекта создания самолета Раптор) в Атланте, шт. Джорджия, Джефф Керло – один из героев композитостроения и создания канардов – сделал свою версию Вакуумного Насоса с Расширителем, и его версия имеет очень широкое применение.

Читать далее

Как обычно — в работе сразу несколько проектов

Вернемся, однако, к нашим барашкам – расскажу, чем развлекаюсь.

Для начала покажу разбитый молотком кусок лонжерона, который-таки удалось вернуть в более-менее порядочное состояние. Как только ручки мои шаловливые дойдут до этой детальки, доведу ее до ума и опять начну ломать.

Читать далее

Добавили водосток и практикуемся в ламинировании

Чтобы вы, мои дорогие, случайно не забыли, как я выгляжу, покажу себя, а также то, как на сегодня выглядит наш проект по переодеванию в композитные детали всей нашей веранды. Потребовалось еще добавить водослив, потому как старый просто развалился Ну ничего, теперь мы заживем лучше, молочка еще больше давать будем 😉

Читать далее

Продолжение перевода видео от Майка Пэйти

Позитивчиком сегодняшнего дня мы выбираем следующий постулат –

Читать далее

Тестирование как бы детальки

Позитивчик сегодняшнего дня –

Читать далее

Закупаемся, благоустраиваем ангар и продолжаем тесты

Категорически вас всех приветствую, наши многозамечательные интернетоценители!

Намедни я по старинке – на колесах – прошкондыбал из Массачусетса в Нью-Гемпшир и по дороге навестил своих поставщиков, для которых я являюсь потребителем. Прежде всего я забрал сделанную специально для нас систему восстановления нашего вентиляционного потока.

Важность этой системы невозможно переоценить. Сам ангар имеет в высоту 25 фт или 8 м с небольшим. Установлен кондиционер и, слава Богу, уже не течет крыша вокруг него. Но дело в том, что реально воздухообмен происходит только до 12 фт высоты, а все что выше – увы… образует конденсат, который выпадает нам на голову и образует, в общем-то, паровую систему.

Читать далее

Передаем опыт детишкам

Меня иногда упрекают, что я распыляюсь и что «до самолетов руки не доходят – даже Зодиак не закончен».

Смотрите, какой парадокс. Вы думаете, что авиаконструкторы делают самолеты… а это совсем не так. Не делают самолеты авиаконструкторы. У них в реальной жизни совсем другие проблемы. Самолеты делают мальчонки без образования. Вообще без. Никакого. Студенты и школьники. Они мало знают про сопротивление материалов, и поэтому их самолеты летают, но ломаются…

Читать далее

Как мы разбираемся с мусором. А еще мы переделали ступеньки

Сегодня, многоуважаемые наши интернето-наблюдатели, у меня есть нечто необычное. Такое, что вряд ли попадается кому-то на глаза в обыденном мире. Я говорю о профессиональном мусоре.

В Лаконии у меня дело поставлено на правильные рельсы. Я там зарезервировал себе контейнер для мусора, который специальная служба раз в месяц приезжает и освобождает для меня.

Читать далее

Завершен этап тестирования

Неравнодушные и добрые мои читатели, беспокоясь о безопасности будущих пилотов нашего самолетика, советуют: «Сначала сделайте беспилотник. Чтобы не хоронить испытателей».

Ответственно заявляю – ничего с испытателями не случится – это я знаю точно. Кстати, они уже записываются в очередь, чтобы полетать на нашей игрушечке, а вот то, что одна из версий будет беспилотная спасательно-поисковая – это очень важно, ведь самолетик наш предназначен для фана и для спасательных работ.

А пока давайте продолжим наши репортажи, пока я не уехал домой в Бостон…

Вот, что у меня получилось в результате эксперимента

Читать далее

Мы продолжаем наши опыты

В наш пионерский лагерь «Орлёнок» заехала новая команда детишек. Программа, в общем-то, та же самая, как я понимаю, но появились новые лица – инструктора. Несколько новых походов они организовали. Прикольное дело. Ходят тут, смотрят все, чем это мы тут занимаемся, и на глазах у них в ангаре шелестит жизнь, которую они не видели вообще. А еще у детей полетный день – разлетаемся по углам…

Читать далее

Что делать летней ночью, когда не спится…

Утро началось с разноса. А все из-за моего неуемно-непредсказуемого характера. Вчера вместо опочивальни пошел я в цех и продолжил свои тестирования. Но давайте по порядку…

Пока у меня была пересменка, наш мальчонка Данила закончил сборку ЧПУ. Вот, как он (этот станок с ЧПУ в виде компа) выглядит сейчас –

Читать далее

Ремонт дверей ангара и тест работы вакуумного стола

Кроме дел наших насущных, мы все еще продолжаем работы по восстановлению работоспособности всего ангара. Например, на днях на голову мне упал кусок железяки от гаражной двери. Оцинкованная сталюка толщиной в 4 мм упала сверху и на моих глазах рассыпалась, напоминая мне, что дел тут у меня еще по горло.

Читать далее

Возвращаемся к делам нашим грешным… Готовим вакуумный стол к работе

Итак, я вчера похвастался, что занялся, наконец-то, своим вакуумным столиком. Из чего состоит эта работа?.. Если вы помните, уважаемые наши интернето-читатели, вакуумный стол – это, по существу, наш заводик и есть. Мы его привезли уже давно – еще в марте. Собрали, протестировали и потом привезли в Лаконию. А тут до этих пор пока что и не включали.

Ну, а теперь наступила пора ламинирования. Еще я когда-то показывал, что мы сделали подложку из ДСП, покрытой пленкой. Следующий шаг – сделать порталы для вакуумирования. Если вы посмотрите на схему сборки стола, то увидите, что сами вакуумные порталы – это своего рода втулки, вкрученные в столешницу, и посредством них организуется вакуум. Задача – обеспечить воздухонепроницаемость этого портала.

Так выглядит сам портал подключения вакуума к сетке –

Читать далее

Работаем и в ангаре, и про дом не забываем

Как всегда, у нас уйма проектов, и все они в той или иной степени в работе… В начале сегодняшнего репортажа удивлю 😉 – расскажу, что кроме ангара у меня еще есть и хата, где я как бы еще и живу (прописан, что ли) … Когда я на территории ангара, то будем считать, что я на вахте и занимаюсь бизнесом, а временами я таки когда-никогда приезжаю до дому, до хатоньки, чтоб совсем не забыли домочадцы батьку сваво. И вот, летом, как раз под полуфинал и финал чемпионата мира по футболу мы с дедом Мишей реализовали один симпатичный проектик – по реконструкции нашего балкончика-террасы (или как там его по-русски этот порч называют?).

В нашем с Викой домике, который после капремонта в 2006 году из одноэтажного превратился в двухэтажный, сгнили доски этого самого порча… О!!! Веранда это называется… Сгнили и заветшали до такой степени, что проще было снести все к едрени-фене, но… мы решили все-таки кое-как кое-что спасать. Оставили остов и заменили настил. Был деревянный – и вуаля! – стал композитный. Именно поэтому я и решил все это продемонстрировать вашему вниманию. Композиты усиленно по всем фронтам входят в нашу жизнь. Смотрите.

Вот как мы ломали доски –

Читать далее

К нам в лагерь приехали детки

Вашему вниманию, дорогие наши интернето-читатели, предлагается не совсем обычный Searey. Он сделан полностью из Carbon Fiber или углеволоконного полотна. На целых 80 фунтов легче обычного.

Читать далее

Возвращаемся на крышу ангара-2

На следующий день дело пошло веселее. И солнце уже не так припекало, и нас стало уже четверо – в полном объёме ваяем на благо нашего общего дела. Итак, покажу отчет утреннего прохода – это был, как бы сказать, наш аккорд.

Читать далее

Возвращаемся на крышу ангара

Кстати, я обратил внимание (как бы работая над своими собственными мыслями и желаниями) – чем больше я смотрю, как другие что-то делают, тем больше мне самому хочется все это попробовать. В Америке все это называется «Сделай Сам» – Do It Yourself.

Сокращенно – DIY:

Abbreviation for do-it-yourself: the activity of decorating or repairing your home, or making things for your home yourself, rather than paying someone else to do it for you: a DIY enthusiast. a DIY project.

Читать далее

А у нашего ангара наконец-то банный день

Вчера я показывал состояние нашего комплекса внутри и снаружи. Работы, конечно же, непочатый край, и я соответственно веду репортажи сразу с нескольких полей сражения. Вот, например, как изменилась свежеустановленная дверь –

Читать далее

Погуляли, пора и за работу :)

Доброго всем денечка, наши многоуважаемые интернето-читатели. Нашел момент пообщаться с вами и поделиться своими новостями. Надеюсь, не сильно вас утомлю, так как расскажу обо всем понемногу.

По возвращении в ангар первым делом убедился, что аккумулятор на моем Piper’е, увы, сдох…

Читать далее

Классификация аэропространств

После прошлой публикации меня попросили:

О пространствах и классах подробнее пожалуйста. И ссылочку нашеязычную подгоните, если можно.

Давайте договоримся так: я расскажу на нашем с вами языке все подробнейшим образом на пальцах. Но ссылочки вы должны будете изучать именно на языке оригинала, потому как на языке нашего общения все это никому не нужно. А нужно все это именно в интернациональных воздухоплавательных широтах и надо хорошо себе представлять, что разговор там будет вестись на совершенно другом английском (под названием NATO English), чем даже знакомый нам язык какой-нибудь англоговорящей страны.

Этот язык разрабатывался специально для таких целей – летать в общедоступном воздушном пространстве. И я, когда туда залетаю, кого только не слышу (а слышу я очень хорошо) – и китайцев, и французов, и арабов, и израильтян, и немецких товарищей с акцентом викингов. В общем, всех. Язык особенный. ЕГО НАДО ЗНАТЬ. Слов там немного, но каждое из них может стоить кому-то жизни:

Читать далее

В ангаре еще много работы, но мы возвращаемся и к самолетостроению

Специально дождался первого лучика нового дня для всех, кто заглядывает сюда, чтобы узнать, как наши дела. Спасибо вам за интерес! И посмотрите, какая красота у нас тут – просто каждый день наполняюсь восхищением и бодростью духа…

Читать далее

Уточнили массу балки-лонжерона

Мерили мы мерили, и наконец, измерили. Полученный относительно точный вес нашей балки-лoнжерона = 86 кг. Это мы получили ответ на вопрос о весовой категории нашего лoнжерона (еще не облегченного) в замерах по методу ведомственного детского садика «Космос» фабрики им. Розы Люксембург (младшая группа). Ниже – рассказ о том, как мы все это получили.

А началось все с того, что встав рано по утру и пробежав вокруг туалета несколько стометровых дистанций, ваш покорный слуга, наши многоуважаемые интернето-читатели, приготовился к полёту обратно в Лаконию. Сделал и зарегистрировал свой полетный план, проверил, как обычно, все приборы, после команды «От винта» завел самолетик с пол-оборота (вот что зарядка аккумулятора животворящая делает!) и полетел. Погода, скажем так, наираспрекраснейшая – ни тебе ветерка, ни дождичка, небушко голубенькое цвета свежей лазури… Вот посмотрите –

Читать далее

Что-то уже закончили, но работы впереди еще много

Погода на дворе, мягко скажем, нелётная…

Но нам не пристало отдыхать, поэтому поле деятельности расширено до беспредела.

Читать далее

Работы в душевой и масса балки

Часто у меня бывает так, что вот ну не получается что-то – хоть плачь. Но когда это строптивое и непокорное сдается – наступают удовлетворение и радость.

Мне интересно делиться с вами всем тем, что я уже натворил, т.е. отчитываться как себе, так и всем, кому это любопытно. Те, кому «до лампочки», нас просто не читают и многие из них о нас ничего и не знают. Но тем, кому интересно, я с огромным удовольствием повествую о своих делах.

Итак, не тратя время на размышления о том, царское ли дело – в канализациях копаться, давайте я покажу, что же там было, и что было сделано…

Читать далее

Ассорти из встреч, проектов, мыслей

У меня состоялось еще одно интереснейшее знакомство. Прямо напротив моего окошка находится дверь в соседний ангар. Как выяснилось, это одноместный ангарчик под нормальный самолетик типа Cirrus‘а, но стоит-кучкуется там ни много ни мало, а Ланс IV-P – мощная «дура» под № N27TS, принадлежащая Тони Салерни – врачу ортопедического отделения местной городской больницы. Тони всего за три часа преодолел расстояние… в пару тыщ миль…

Читать далее

Новые работы в ангаре

Мы продолжаем по чуть-чуть обустраивать наш ангар.

Я вот отремонтировал дверь, дед положил плитку в душевой, а Викуля покрасила еще одну комнату. В общем, мы молодцы и очень довольны результатами 🙂

Читать далее

Наша крыша больше не потечет! :)

Сегодня я быстренько продемонстрирую нашим многоуважаемым интернето-наблюдателям, как у нас на крыше дела.

Напомню, это – Том, мастер по крышам. Конечно, мы с ним полетали… Боялся он страшно, а еще по крышам лазает… Странно…

Читать далее

Местные красоты и кое-какие мысли о планах на будущее

Одним майским утром не удалось завестись, пришлось поехать за зарядным устройством и оставить мою пташку на свежем утреннем солнышке подзаряжаться.

Пока заряжал, еле успел заметить, как с поля взлетел SeaRay.

Читать далее

Что у нас с текущими проектами?

Дорогие друзья, позвольте сегодня показать вам наш пока еще медленно, но уже уверенно движущийся проект. Как мне кажется, наша команда вполне в состоянии двигать все самостоятельно, но, если есть желающие присоединиться к нам – всегда милости просим. Итак…

Читать далее

Интересные встречи в нашем ангаре

Состоялось у меня несколько встреч, друзья мои, о которых я хочу вам рассказать.

Так, ко мне в ангар заходил Роберт Гэрриот – сын американского астронавта из «прежних времен» Оуэна Гэрриота. Роберт со своим братом Ричардом и их отцом Оуэном создали в свое время замечательную игровую среду – Origin Systems или OSI. Сам Роберт – выпускник MIT и вертолетчик. Надо будет с ним задружиться по-крупному.

Читать далее

Ремонт ремонтом, но летать не забываем

Как многие уже, наверное, знают, я летаю на Piper’ах. Самолетик простой и надежный. Для моих случаев самое то.

В октябре 2017 случилась оказия, и ураганный ветер побил мою «деточку» 🙁 Сильно побил. Так сильно, что страховая компания наотрез отказалась платить за ремонт, а сказала, что выплатит всю стоимость сразу и заберет этот самолетик у меня. Ну, а куда я без своей девочки? В общем, простояла она-горемычная с октября по май. Поменяли на ней полкрыла, концевики, но… все, встало летало. Целый день после ремонта я пытался запустить мою «птичку» в небо. Не получалось – то аккумулятор сел, то поплелся на прогоночку и выяснил, что моя GPS-карточка не подключена, а в офисе незагруженная осталась, то в рации вдруг предохранитель выбило, и опять из-за этого аккумулятор сел (короткое замыкание). В общем, еще добрых три часа я свою ласточку уговаривал слетать со мной на новое место гнездовья. А вот и она –

Читать далее

Оборудовали кухню и почти закончили с душем

Сегодня у меня для вас, дорогие мои читатели, два отчета по ангарным делам.

Была суббота, а я (как истинный норвежец) по субботам работаю. А вот в воскресенье (как совершенно кошерный норвежец) я… понятно  – тоже работаю… В общем, не чту я ни Святую Пятницу, ни Святую Субботу, ни, тем более, Святое Воскресенье Христово. Прибить меня-безбожника мало. Да простят меня все верующие всех конфессий вовеки веков. Ну да что поделать… У меня своя вера, своя надежда и своя любовь.

Читать далее

Ломать — не строить. Хотя, кто знает?..

Помните присказку из «ранних» времен
УЧЕНЬЕ СВЕТ, а неученье ЧУТЬ СВЕТ И ЗА РАБОТУ.


Это в последнее время про меня 🙂

Я уже закончил разводку сетей, а сегодня расскажу, как расширял плановые помещения.

Читать далее

А я опять трудяжка

Мой домовой-ангарный надо мной шуточки разные подшучивает, а мне вспомнился замечательный детский стишок:

САМОКАТ

(Ладонщиков Г.А.)

Самокат сломался мой,
Я принес его домой.
Жалко расставаться –
Не на чем кататься.

Дома папу стал просить
Самокат мой починить.
— Подожди! – он говорит. –
Подожди, ведь не горит?

И тогда решил я сам
Сделать ось для колеса.
Гвозди взял и ножик.
Кто захочет – сможет!

А теперь мой самокат
Лучше, чем у всех ребят.
Вот он!
Посмотрите!
Ну-ка, догоните!

Читать далее

Продолжаем наводить уют

Сегодня я покажу результаты нашего «трудового десанта», о котором я расскажу отдельно, но сами результаты надо показать. Это будет нашим «лицом» или, точнее, «одежкой», по которой встречают. Ума нам (что естественно) не занимать. Башка раскалывается от умища, похуже чем у К. Маркса. В общем, давайте я сначала продемонстрирую сегодняшнее положение вещей, а потом как-нибудь расскажу, как мы докатились до жизни такой. Понятное дело, что все это только самое-самое начало, но оно уже захватывает.

Вот, например, так выглядит сегодня вход в наш «кабинет задумчивости» – самое важное место на первом этаже –

Читать далее

Благоустраиваемся потихоньку-3

Ну что, у нас очередной небольшой отчет о проделанной работе. План по валу пока не выполнен – Интернет до конца не разведен, все упирается в нагрузочные величины наших WI-FI портов. Надо будет подключать целых три маршрутизатора (во какое я слово знаю из русского алфавита) по сетке внутри здания. Вы себе не представляете, скольких мне сил давалось это техническое коверканье английского языка. Ну да ладно. Итак, у нас есть чем похвастаться: наводим порядок, разбираем ящики, чистим поле деятельности. В общем, работа кипит… Ну, или подкипает, если быть точным…

Понемногу доставляют нам самые разные детали домашнего обихода. Это, вроде бы, мебель для нашей комнаты отдыха –

Читать далее

Благоустраиваемся потихоньку-2

27 апреля 2018 года. Наступает новое утро в ангаре. Я провел здесь свою ВТОРУЮ ночь. Слава Богу, с Домовым нашим мы подружились – ему по вкусу пришлись все наши угощеньица, и он уснул довольный. Тем более, что я сделал ему доброе дело – заменил термостаты на электронные (см. ниже), и грохочущий отопитель теперь не включается, когда ни попадя.

С самого ранья побежал я, поставил кофеёк и – за дело! В плане проводки кабелей. Эх ма! Глянул в окошко – красотища-то какая! Ну и, опять же пятница – святой день начинается.

Читать далее

Благоустраиваемся потихоньку

В свежеприобретенном ангаре, как вы понимаете, мне предстоит переделать еще очень много дел, и это не уходя в отпуск с традиционных моих двух работ. Первым по важности из ангарных дел я определил проведение интернета и обвязку всего здания путами Wi-Fi. Эти все фокусы необходимы, чтобы привести наше с вами общение к более высокому уровню автоматизации. Ну и, чтобы нашему домовому было веселее – все-таки здесь он, как мне кажется, скучает, а мы для него просто находка 😉

Читать далее

Еще немного впечатлений об AERO 2018

Гляньте, какое интересное корытце с моторчиком  –

Читать далее

Продолжаем вкладывать(ся) в мечту

После недавно описанных мной событий наступила нелетная погода, по причине которой пришлось мне ехать на машине в Лаконию из Вермонта и обратно часа четыре. Ехал долго и нудно по самой новоанглийской глухомани – местами вообще была не дорога, а просека в лесу… В общем, я лишний раз убедился, что именно для таких мест – где кругом озера, леса и поля наш самолётик-кайфолётик будет просто на ура… Надо просто поездить по таким деревенькам и порекламировать наш товар, а уж все они там себе все сами понаделают.

Читать далее

Главное в извращениях — получать удовольствие ;)

Если глянуть со стороны и непредвзято, то как у нас дела обстоят в реальности? Мы создали некий полигон, на котором у нас проверяются самые различные детали самопального изготовления. Это получилась своего рода лаборатория. На ее основе у нас образовалась целая серия самых различных направлений и разных команд. И все они с удовольствием с нами сотрудничают. Осталось добиться вливания в эту лабораторию новых денежных средств. А это, конечно, зависит от результата, но не обязательно – за покраску забора мы будем взимать платежи – это однозначно. А как покрасят и покрасят ли, вообще, нам… не важно.

Читать далее

Полет в Лаконию и первое приключение в новом ангаре

11 апреля, как раз перед Днем космонавтики, у нас состоялась встреча с местной, скажем так, тусовкой. Из 48 человек, посвященных в это мероприятие, как минимум двадцать уже накануне высказали надежду, что я их чем-нибудь смогу удивить. Уж не знаю, чего они там от меня ожидали, но познакомиться с этими ребятами очень стоило в любом случае. Хотя бы, чтоб рассказать им легенду за Новые Васюки 🙂

Читать далее

Об интересах и стремлениях

Кроме перечисленных мною тут проектов, я внимательно слежу за событиями в сфере S-LSA амфибие-строения, и там у меня есть уже целый ряд интересных аналитических заметок, откуда эта категория появилась, почему она настолько популярна, как она развивается.

Еще я внимательно изучаю рынок канардов из-за особенных схем построения очень быстрых летательных машин в области экспериментальной авиации и kit’ов. К ним относятся различные ИЗИ (VariEze, Cozy, LongEZ), Berkut и им подобные, созданные по методу конструирования композитных экспериментальных самолетов Берта Рутана.

Есть у меня в уме еще один проект – это проект Sportster CFX, который был когда-то зачат, но пока еще ждет своего часа на вынашивание…

Читать далее

ЧПУ. И об уже упоминавшейся «Белоснежке»

А вот как теперь и пенопласт мы можем резать на станке с ЧПУ (производства Эстонии) –

У нас всех есть много способов хоть прямо сегодня начать зарабатывать деньги – надо просто протянуть ручку и сказать волшебное слово. Недавнее волшебное слово, с которым мы познакомились – это CNC (или точнее – ЧПУ).

Читать далее

Aquarius. Планы после переезда. Первый тест нашего лонжерона

Переезд… Ну, в общем, все перевезли двумя автомобилями – трейлером и вот таким грузовичком –

Стоимость перевозки составила 1700 долларов.

Читать далее

Про аэропорты в США

Сегодня хочу объяснить, к чему я все это рассказывал так подробно. Для тех, кто не знает, ангары в нашей стране – вещь сложная. Лучше всего иметь свой, ну прям совсем свой ангар, да и свой аэропортик. Потому как, если не свое, то кто-то все равно найдется, кто тебя переплюнет. Как и в любой сфере общечеловеческой деятельности. Когда-то в недалеком 2016 году меня переплюнул владелец самолета «Cessna Citation», который предложил хозяину только что построенного ангара $3800 в месяц за парковку – и все, мы в пролете 🙁 А какой был ангар!

Читать далее

Несколько видео и новости проекта Aquarius

Еще несколько коротеньких, но любопытных видео.

Первое – про изготовление самолетика Searey на заводе –

Читать далее

Много серий о Карбоновом драконе и немного о станках с ЧПУ

Дорогие друзья, позвольте вам продемонстрировать сразу несколько видео из эпопеи Фила Ларднера о постройке Карбонового дракона. Устраивайтесь поудобнее и приятного просмотра!

Первый на сегодня и, наверное, один из самых интересных эпизодов – эпизод №15 «Укладываем центральную секцию главного лонжерона крыла».

Читать далее

Размышления, планы

Хочу немного рассказать моим дорогим читателям об уважаемом профессионале-композитчике – Александре Пташнике из Эстонии.

Александр уже много лет занимается изготовлением композитных изделий для гоночных автомобилей и ниже представлено несколько фотографий его работы. Это не имеет прямого отношения к нашему проекту, зато хорошо видно качество изделий, если готовить их методично и предельно аккуратно –

Читать далее

Aquarius. Немного фидбэка

На предыдущий мой пост мне написали:

С блоками не так всё просто. Вы уверены, что удастся соблюсти центровки, соосности, сопряжения? Уверены в стабильности технологии и выходном материале, что он не изменит геометрию со временем? А как будет осуществляться посадка на лонжерон, выборка люфтов, фиксация и противофлаттерные мероприятия?

И да, в месте посадки на лонжерон(ы) нервюра должна иметь не отверстие в плоскости, а нормальный переход к поверхности лонжерона.

Отвечаю:

Читать далее

Aquarius. Еще о нашем вакуумном столе и о планах

Вакуумный стол, приобретенный нами некоторое время назад, скушавший все свободное место в нашем ангаре и уже даже проверенный на первом «блине» – ребре №1, которое тоже было показано намедни, имеет одну особенность. Мешка там, как такового, нет. Есть колпак, крышечка из толстой трехмиллиметровой полиэтиленовой прозрачной клеенки, которую иногда в особых случаях заменяют дорогущей толстой силиконовой пленкой. Но мы не раскошелились на силикон и вместо него использовали полиэтилен 3 мм.

Это внешняя вакуумная крышка, а не мешок. Эта вакуумная крышка приделана к раме, изготовленной из алюминия. Посмотрите внимательно устройство на этой картинке –

Читать далее

Aquarius. Новости из нашего ангара + 2 новых видео от Фила

Сегодня еще два видео от проекта «Карбоновый Дракон», переведенные на русский язык. Первое видео – это эпизод №13, который называется «Подрезка лонжерона горизонтального оперения» –

Читать далее

Aquarius. Экспериментируем с карбоном. И еще 2 серии от Фила Ларднера

У нас сегодня два новых эпизода из сериала Филиппа Ларднера о строительстве полностью Карбонового Дракона – «Подрезка ребер нервюр» –

Читать далее

Страница 1 из 2

создано с помощью WordPress & Автор темы: Anders Norén