А в прошлом месяце компания Equator Aircraft объявила конкурс на реализацию построения своей продукции. Назвали они эту программу «Бета-билдеры» (Beta-Builders). Ищут ребята 10 профессионалов, готовых поучаствовать в строительстве своего собственного варианта самолета-амфибии.
Я, пожалуй, обращусь к ним – а вдруг проканает моя идея с контейнерами KitSter? Было бы интересно поучаствовать в таком деле.
Появилась новая информация о LISA Akoya.
И снег, и ветер, и новая окраска – все идет к тому, что, наконец-то, мы все сможем полетать на Akoya.
Следующая статья посвящена самолетику из Норвегии, о котором я уже писал несколько раз, под названием Equator Aircraft P2 Xcursion.
Дэн Джонсон (Dan Johnson) 19 Мая 2017 г.
AirMax SeaMax – iCon A5 – Vickers Wave – МVP.aero – Lisa Akoya… вам нужно только взглянуть на лучшие рекламируемые бренды, чтобы увидеть, что, возможно, самые инновационные идеи в легких самолетах происходят из сектора гидросамолетов LSA. Каждый из них является отличным примером передовой инженерной мысли.
Powered by WordPress & Theme by Anders Norén
Последние комментарии
ANDREY VEGGER
"Я могу рассказать несколько реальных историй из своего опыта и опыта своих коллег ..."
ANDREY VEGGER
"Ну, давайте поговорим и на эту тему. Потребитель, конечно же, должен видеть и ..."
Kons
"Однако ! Одновременно и смешно, и шокируют Ваши заявления, Мр. Андрей. Вы пишите ..."
ANDREY VEGGER
"На самом деле это вовсе не моя работа, если быть совершенно откровенным. Конструкторскую ..."
ANDREY VEGGER
"Местоимение Я или по-английски I - всегда должно писаться с большой буквы. Плохо ..."