Блог Андрея Веггера

О полетах и строительстве летательных аппаратов своими руками

Рубрика: «Мертвые» проекты

1,5 новости из ангара и ЭКИП

Давно я не рассказывал ничего о делах и проблемах ангарных… После лета, а оно благополучно завершилось, надо готовиться к зиме. Детки-школьники разбили нам окошко, которое надо было заменить. Прикольный процесс. Приехал трак, вынул, вставил, уехал. Всего делов – на 15 минут. Класс!

Читать далее

«Мертвые» авиапроекты и не только -7

Еще немного по теме «мертвых» проектов и после сделаем перерыв…

На самом деле финалов в нашем деле не бывает. «Мертвые» проекты они не потому «мертвые», что совсем лежат и пылятся где-то в запасниках, а потому что НИКТО НИКОГДА О НИХ НЕ ВСПОМИНАЕТ. Ну вот, как, например, о самолетике Cessna 162 Skycatcher. 

Вот так он выглядит –

Читать далее

«Мертвые» авиапроекты и не только -6

Как я писал уже, мы набираем материалы и, как пример – опыт ребят из проекта Раптор. Их совершенно не останавливают неудачи. Они хорошо себе представляют, за что взялись, и шаг за шагом идут к своей победе. Это подкупает! Налицо грамотная и отлаженная постановка процессов. Никаких излишеств – есть проблема, значит надо ее решить. И ВСЕ! Никаких «невозможно» для них не существует.  Например, если рассматривать последовательность самых разных случайностей, то Питеру «посчастливилось» заменить деталь при участии Киуии – друга из Новой Зеландии (если кто не знает, что Киуии Гай не из Австралии, а из Новой Зеландии).

Читать далее

«Мертвые» авиапроекты и не только -5. Автомобиле-самолеты

Когда мы делаем наши проекты, какими бы они ни были, жизнь научила нас делать все по чуть- чуть. Шажочек за шажочком. По маленькому кусочку. Помните присказку? –

Как можно съесть целого слона? Очень просто: по одному маленькому кусочку за один раз.

Читать далее

«Мертвые» авиапроекты и не только -5

Мы продолжаем демонстрации свеженьких «мёртвых» проектов. Вот самый-самый-самый «мёртвый» проект от Голландской Компании KLM –

KLM будет финансировать разработку летающего V-аэролайнера

Автор: Марк Кук 3 июня 2019 г.

Читать далее

«Мертвые» авиапроекты и не только -4

Особое место в разделе «мёртвых» самолетостроительных проектов занимают летающие машинки. Мне посчастливилось полетать на одной из них, но об этом я расскажу позже.

Итак, набор леталок-гибридов – в студию!

Читать далее

«Мертвые» авиапроекты и не только -3. Самолет-ранец

Новости о «мертвых» проектах продолжают поступать. Вот такая новость из Новой Зеландии –

Увы, нет больше персонального ДжетПэка. Мартин Эйркрафт сдулся

Склад готовой продукции сдается в аренду, телефон не отвечает.

Читать далее

«Мертвые» авиапроекты и не только -2. Автожиры

Исторически одним из основоположников современного автожиростроения является ростовчанин – доктор Игорь Бенсен (или Игорь Васильевич Бензин – кому как нравится), который основал американскую автожиростроительную компанию Bensen Aircraft в г. Райли шт. Северная Каролина. Подробнее об этом неординарном человеке можно почитать в первоисточнике вот здесь ИГОРЬ БЕНСЕН.

Читать далее

«Мертвые» авиапроекты и не только -1. Автожиры

То и дело время от времени на специализированных форумах обсуждаются так называемые «мертвые» проекты. Часто по многим, очень многим причинам поначалу даже неимоверно интересные авиапроекты становятся «мертвыми». По моему мнению, в этом нет ничего странного, это просто вопрос эксперимента. Летание – это экспериментирование. Создание новой летательной техники – это тоже экспериментирование. Технологические изыски –тоже. Иногда даже один экземпляр прототипа может войти в историю, и о нем что-нибудь кто-нибудь когда-нибудь да и расскажет. А послушав или посмотрев такой рассказо-показ, глядишь, кто-нибудь что-нибудь да и создаст, но уже своё.

Предлагаю посмотреть подборку из некоторых таких –

Читать далее

создано с помощью WordPress & Автор темы: Anders Norén