Блог Андрея Веггера

О строительстве летательных аппаратов своими руками

Category: Видео

Перелет из США в Финляндию-13

И снова точные данные, а значит, слово – Алле.

А у нас следующий отрезок пути – через Ледяную шапку ледника.

Вот данные о полете:

Read More

Перелет из США в Финляндию-11

Сегодня немного видео и фотографий от Аллы и Эдуарда:

Read More

Перелет из США в Финляндию-10

И снова художественное описание полета от Эдуарда Березового.

И НЕБО НАД НИМ АТЛАНТИЧЕСКОЕ

– Скажи, а ты не боишься разбиться насмерть?

– Нет. Когда летишь над Атлантикой на своем самолете, пять минут твоей жизни бывают интересней, чем у многих людей вся жизнь.

Read More

Перелет из США в Финляндию-8

Если Вы заметили, записки, которые мне позволили разместить в своем блоге Алла и Эдуард, различаются по стилю и духу. Объясняется это просто, и вы, наверное, и сами уже это поняли – пишет то Алла (это обычно точные данные и технические подробности), то Эдуард (настроение этого приключения, лирика, надежды и ощущения – описание этого принадлежит его «перу»).

Сегодня «слово» – Алле.

Привожу данные METAR, если кому интересно, в каких условиях выполнялся полет.

DEPARTURE

VFRCYZV081500ZVRB04KT 30SM SCT055 SCT075 19/10 A2980 RMK CU3AC1 SLP095 DENSITY ALT 800FT

ROUTE

UNKNCXZV081500Z23005KT 15/10 RMK AO1 SLP095 T01460101 58003

UNKNCWIP081500Z27004KT 18/ RMK AO1 T0178

DESTINATION

VFRCYYR081500Z26018G27KT 12SM -SHRA SCT038 BKN051 15/10 A2961 RMK SC4SC3 SLP029

В общем-то, вполне себе нормальные условия, однако сильный дождь, в который мы попали на маршруте, сделал свое дело. Вода попала в статик порт, и он напрочь замерз. Обнаружилось это в момент снижения. Высотомер перестал показывать изменение высоты. Хорошо, что у нас было достаточно ресурсов в самолете. В принципе,  это не проблема, конечно, но при заходе на посадку немного неудобно, т.к. есть привычка смотреть на приборы и постоянно их контролировать, выработанная за время учебы в академии. Стрелка высотомера оттаяла только на земле.

Read More

Перелет из США в Финляндию-7

Продолжаем публиковать дневниковые записи Аллы и Эдуарда об их интересном опыте.

НЕБО ВЕЗДЕ ГОЛУБОЕ

Главное не скорость, а направление.

Сегодня начинается реальный перелет через Атлантику. Мы летим в город Бангор (это самый северо-восточный международный аэропорт в США). Там мы пройдем пограничный и таможенный контроль, после чего перелетим на территорию Канады и двинемся на север примерно до широты Северного полярного круга. Потом перелетим в Гренландию, Исландию и, с Божьей помощью, доберемся до Европы.

Read More

Перелет из США в Финляндию-6

Алла и Эдуард Березовые продолжают свой интересный и, главное, полезный в своих подробностях рассказ.

Итак, мы прилетели в международный аэропорт Bangor, штат Мейн. Встретили нас там как родных – в прошлом году пришлось провести здесь несколько дней в ожидании посылки от DHL с базами данных для GNS 430W.

Read More

Перелет из США в Финляндию-5

Ну, вот мы и приступаем к описанию самой, пожалуй, интересной части нашего повествования— о полетах.

Прилетев из Москвы в Нью-Йорк, мы первым делом взяли напрокат машину, чтобы добраться до аэропорта Trenton-Robbinsville (ICAO code N87), штат Нью-Джерси, где мы оставили наш самолет для установки топливного бака и прохождения годовой инспекции.

Read More

Перелет из США в Финляндию-4

Новая глава повествования Аллы Березовой, которую я сегодня представляю вашему вниманию, называется

ОБОРУДОВАНИЕ И СНАРЯЖЕНИЕ

1.САМОЛЕТ

Mooney M20C –

Что мы имели при покупке самолета:

Read More

Летающий мотоцикл и подборка электрических самолетиков

Продолжая разговор о дронах, хочу показать вам видео с летающим мотоциклом Apollo JetBike от Apollo Flight Labs (Denver Colorado)  –

Read More

Разные-всякие необычные ЛА

Для тех, кого реально интересуют летающие автомобили и мотоциклы – вот мне попалась очень интересная подборка. Чтиво, конечно, но занимательное.

Read More

И вновь о дронах-такси

Что-то давненько мы о дронах-такси не вспоминали… Давайте вспомним 🙂

В составе команды проекта задействованы лучшие специалисты МАИ, МГТУ им. Баумана, МФТИ и других ведущих вузов страны. По прогнозам компании в 2018 году будут осуществлены первые коммерческие полеты пассажиров на дронах.

Read More

Псевдо-авария с ICON’ом и кое-что еще

Любая история с ICON’ами сегодня будоражит десятки тысяч людей, среди которых, конечно же, и будущие обладатели этих игрушек. Несколько недель назад появились кадры якобы еще одной аварии с ICON’ом. Но нет – это всего лишь погрузка самолета на частную яхту. Самолет себе летает и, как ему и положено, может садиться на воду. Но на яхту он залететь и сесть пока не может. Поэтому грузят его с помощью вот таких приспособлений:

Read More

Еще пачка новостей

А в прошлом месяце компания Equator Aircraft объявила конкурс на реализацию построения своей продукции. Назвали они эту программу «Бета-билдеры» (Beta-Builders). Ищут ребята 10 профессионалов, готовых поучаствовать в строительстве своего собственного варианта самолета-амфибии.

Я, пожалуй, обращусь к ним – а вдруг проканает моя идея с контейнерами KitSter?  Было бы интересно поучаствовать в таком деле.

Read More

Еще публикации об аварии Icon A5

Дэн Джонсон (Dan Johnson) через несколько дней после трагедии на озере Берриесса опубликовал два интересных рассказа, которые напрямую относятся к обсуждаемой нами теме. Первый рассказ о предварительных докладах NTSB  по случаю крушений ICON A5  в апреле и в мае.

Я не буду переводить всю статью, покажу только некоторые фотографии и переведу пару параграфов, с вашего позволения…

Read More

EVADA

Этой весной мы узнали о таком самолетике, как EVADA.

Тогда очень интересная новость проскользнула о том, что… Ну да ладно, смотрите сами –

Read More

Equator собран и готов к полетам…

Давайте посмотрим, как наши братья-викинги тестировали свою силовую установку.

Read More

Equator P2 Xcursion

Для ценителей амфибийных проектов покажу еще одну мою находку из класса водоплавающих, сделанную в Норвегии. Не знаю пока, что и как будет развиваться, но уж очень красивое детище

Equator собран и готов к полетам

Read More

Будущее за композитным самолетостроением

Поясню, почему я считаю утверждение, вынесенное в заголовок, истинным.

Read More

И вновь о смысле маркетинга

Наткнулся у  Дэна Джонсона на несколько статей об одном киевском предприятии.

И если говорить об этих статьях, то, опять же, будет идти речь о маркетологии как о коллекции единиц такой информации о событиях, которая преподнесена некоей аудитории в определенной форме.

Read More

Полетать, заодно и поплавать ;)

Лето, жара, всех тянет к воде… И я не исключение, конечно же, а поэтому хотелось бы вернуться к заброшенным нами на некоторое время самолетам-амфибиям.

В каком-то смысле последние новости с полей производства – это сегодняшний день Чипа Ервина (Chip W. Erwin). Чип – владелец американской компании под названием Aeromarine-LSA, которая находится в шт. Флорида недалеко от ЛейкЛенда. Недавнее достижение Merlin – это его заслуга. Многое на поплавках.

Read More

Как рождается спрос?

Дроны – все это реальные способы автоматизации доставки грузов, т.е. то ли транспортные услуги, то ли почтовые, то ли пассажирские перевозки. Время зарядки батарей, на которых они летают, стремительно падает, а мощность и энергоемкость таких батарей растет.

На мой взгляд – здорово!

А как рождается спрос? Все это просто «The numbers game».

Read More

А вот так вот…

Бывает, приходится мне слышать/читать что-то типа: «Ну да-а-а, конечно-о-о, вот хорошо вам-американцам рассуждать про полеты, про удовольствие от этого, про доступность всем, кто хочет и т.д. и т.п.», но когда есть «одна мечта — высота», даже то, что пилотом захотела стать девушка; даже то, что девушка живет в одной из самых бедных стран Европы (если верить российским СМИ); ну и масса других вещей, которые могли бы стать препятствием к цели, ими не стали…

Read More

Аэротранспорт ближайшего будущего

Для того чтобы еще раз убедиться в том, что изменения в транспорте мегаполисов  – это первоочередная задача грядущего десяти-с-половиной-летия, давайте посмотрим на карту, предложенную Airbus Urban Mobile Division (источник):

Все говорит о том, что перемещение вокруг этих центров и между ними создаст реальную проблему, которую придется решать, хотим мы этого или нет.

Read More

Видео про строительство композитов (часть 4)

Мы потихонечку приближаемся к концу ролика про строительство композитов от мэтров — Берта Рутана и Майка Мелвилла. Сегодня часть 4-ая.

Read More

Когда ждать появления первых дронов-такси

В прошлый раз я упомянул об Uber’е, а эти ребята сами уже вовсю работают в направлении дрона-такси. Назвали они его прикольно для русского уха – АТААS (Avia Transport As A Service).

См. сылочку – «мы разрабатываем ДРОН-ТАКСИ»:

  • Транспорт будущего.
  • Прекрасное решение для больших городов.
  • Ежедневное деловое сообщение.
  • Повышенная безопасность по сравнению с наземным транспортом.

Read More

VTOL (Vertical Take Off and Landing)

Итак, обещанный переход темы к так называемым грузовым дронам и/или дронам для перевозки людей. Эти машины появились под эгидой Ассоциации Вертикальных Полетов (некогда вертолетческие тусовки) как одно из направлений вртикальных электромашин (http://evtol.news/aircraft/).

Для начала перевод короткой статьи «Hoverbike» Completes Demo Flight.

«Hoverbike» завершает демонстрационный полет

Read More

Видео про строительство композитов (часть 3)

Сегодня я публикую третью часть видео про строительство композитов с русскими субтитрами, а пока готовится очередная часть, проанонсирую в следующем посте «разговор» об еще одном интересном проекте — «Hoverbike» Completes Demo Flight.

Read More

Видео про строительство композитов

Хочу сегодня представить вам более чем полуторачасовое видео, которое я назвал бы инструкцией по строительству композитов. Видео от Берта Рутана (Burt Rutan) и Майка Мелвилла (Mike Melvill).

Я взял на себя смелость перевести видео, снабдить его русскими субтитрами, а еще для удобства смотрящих разбил  на фрагменты. Интересующимся темой — приятного просмотра!
Сегодня две части.

Первая —

Read More

Два видео про самолеты-амфибии

Подкинули мне тут ссылочку на видео про Icon A5 на воде. Это видео «без купюр» полетов на Гудзоне в Нью Йорке. Делюсь с вами –

Read More

Почему дешево – не всегда хорошо

Когда-то я в своих репортажах с полей американского kit’о-строения пояснял, почему люди не идут и не гоняются за БОЛЕЕ ДЕШЕВЫМИ МАШИНАМИ. Все очень просто. Мы покупаем не ПРОДУКТ, мы покупаем СЕРВИС. И если в нашем представлении заложено, что летающий на самолете человек должен сам за этим самолетом следить и сам же на нем учиться летать  – именно это останавливает ту самую «золотую молодежь» от принятия окончательного решения.

Read More

Интервью с Питером Мюллером

27 марта 2015 года Питер Мюллер (Peter Muller — владелец компании Raptor Aircraft) дал интервью о своей самолето-строительной деятельности и о планах. Часть этого интервью я перевел и предлагаю к вашему вниманию.

Речь в интервью идет о том, как долго проработавший инженером-программистом в Силиконовой долине и имеющий опыт проектирования самолетов Питер Мюллер представляет себе, что произойдет, когда он разработает один из них?

Read More

Забавности ;)

Давненько мы как-то не улыбались… А надо бы почаще, я полагаю 🙂
И сегодня я хочу поделиться несколькими фотографиями с изумительно симпатичным вторым пилотом (речь, правда, идет о вертолете), микроинструкция, как заставить самолеты летать, и видео (из старых), но с моим дорогим и глубоко уважаемым Михал Михалычем. Надеюсь, вам тоже будет приятственно.

Второй пилот.

Read More

С праздником Великой Победы всех нас!

Друзья, коллеги, все знакомые и незнакомые!

Поздравляю всех нас с этим священным Праздником!

Пусть военные самолеты щупают небо только на учениях и парадах, радуя глаза наблюдающих, и пусть никогда больше не придется провожать мужчин и мальчишек на войну, а значит, не будет повода плакать женщинам… Мира всем нам, здоровья, добрых намерений и разума тем, кто облечен властью!

Низкий поклон нашим отцам, дедам и прадедам за то, что подарили нам мирное небо, в котором мы можем летать!  Давайте жить и жить так, чтобы они нами гордились!

 

Немного о безопасности и гарантиях

Отвечу на вопросы, которые мне задают об описанной мной в прошлый раз передвижной мастерской, а также постараюсь предвосхитить некоторые незаданные вопросы…

Read More

Что значит продать kit?

Как вы полагаете, что такое, по сути, продажа kit-набора? Это предоставление ПРАВА построить ваш самолетик. Только и всего. Я понимаю, что это пока что совершенно неизвестная на территории России или Украины сфера. Но я попытаюсь как можно проще рассказать, что это такое с моей персональной точки зрения.

Read More

Несколько ответов на заданные вопросы

Сегодня я с вашего позволения опять сделаю шажок в сторону от перевода и постараюсь ответить на некоторые вопросы и реплики одного уважаемого мной  коллеги по поводу ранее мной опубликованного.

В1. «ЕСТЬ РАЗНИЦА между картошкой и самолётом. Такая же, как между утюгом и автоматическим оружием, зубным порошком и героином… Потенциальная опасность этих явлений (вещей) различна, и так же различна ответственность людей, участвующих во всём, что связано с этими явлениями».

О1. Картошка, утюг, зубной порошок – это один логический ряд. Самолет, автоматическое оружие и героин – предложенный другой логический ряд.

Read More

Aeroprakt A-22 (видео)

Недавно нашел несколько видео о легком самолетике Aeroprakt A-22 LSA — двухместном самолете с таким остеклением кабины, которое обеспечивает прекрасный обзор во всех направлениях.

Я посчитал видео интересным, первое перевел и снабдил субтитрами.

Предлагаю к просмотру.

Read More

Полет на iCon A5

Вдогонку к предыдущим постам со статьей о маленьких самолетах-амфибиях и о компании, их производящей, предлагаю к просмотру видео полета на этом самолетике. Для тех, кто не знает английского, я перевел диалог пилотов и добавил субтитры. Надеюсь, вам так же понравится, как и мне.

Read More

Sonex Aircraft

У нас с вами, дорогие мои коллеги, осталось не так много примеров для детального изучения. И сегодняшний пример я приберег для тех, кто все-таки решится делать металлические, в частности, алюминиевые kit-наборы.

Мой рассказ будет о школьном учителе Джоне Монэ (John Monnett) из города Елчин шт. Иллинойс, который, в общем-то, никакого формального отношения к авиации никогда не имел. Он всего лишь с детства строил модельки самолетиков из шпона и пергамента и даже не предполагал переходить на что-нибудь серьезное, пока в 1971 году не взялся за постройку своего собственного гоночного одноместного самолетика. Он назвал его «Sonerai».

Read More

Современный kit. Разные примеры

На вопрос «нужен ли обязательно большой ангар (сарай, гараж и т.п.), чтобы производить kit’ы?» я обычно отвечаю – на мой персональный взгляд,  kit-набор сегодняшнего дня – это DVD, на котором производитель набора рассказывает и показывает, как он сделал свой самолет.

К этому DVD должны прилагаться чертежи, пусть даже на очень простом, самом примитивном уровне, набор деталей – обязательно как можно ближе отработанных к необходимому каталогу, требующих минимального количества доработки; кроме того, должен прилагаться каталог необходимых покупных комплектующих (типа колес, проводов, метизов и так далее), обязательно с указанием нескольких различных поставщиков. И, как самый важный путеводитель –

Read More

Мой взгляд на разрешение проблем композитчика

Некоторое время назад я вот тут спрашивал у читателей о том, что может замедлять работу композитных самолетостроителей, какие проблемы и трудности встречаются на пути создания сборочных единиц, а также есть ли версии, как сделать процесс создания ЛА наиболее продуктивным? Так вот, ответ, полученный мной от коллеги (спасибо ему большое за обратную связь!), содержит следующий перечень проблем:

Read More

Еще немного о «Беркутах»

О kit’е «Беркута» и его разработке Джеймс рассказывает очень подробно – приглашаю полюбопытствовать, перейдя по этой ссылке. Много иллюстраций, своих мыслей, поддержки и информации для всех.

В этом и состоит прелесть нашего сегодняшнего состояния. Полистайте записки Джеймса и, я надеюсь, вы поймете, зачем мы это все делаем.

Если кому-то удобнее будет, то можно просмотреть все фотографии о 10-летнем строительстве «Беркута», которые есть на сайте Джеймса Редмона, в виде слайд-шоу – там очень много материала:

Read More

Самолетостроение из наборов сегодня

Когда мы говорим о современном самолетостроении или желаем  заглянуть хоть немного в будущее, нас интересуют многие вещи. В той или иной степени мы уже говорили о многих представленных в этой компиляции самолетах. Они пока еще не все готовы быть проданы kit’о-строителями. Но, например, я и моя команда – мы делаем нечто среднее между Valkyrie и Raptor; iCon уже сам по себе достоин возможности перевернуть индустрию; китайские разработчики со своим одноместным дроном имеют шанс перестроить весь транспорт и т.д. Все эти идеи сегодня просто как снежный ком набирают обороты, и будет грешно сказать, что «меня это не интересует» – ведь все это летает вопреки законам аэродинамики!.. Вопреки, но летает. И летает успешно.

Почему я именно на них сделал акцент? Прежде всего, потому что все эти самолеты  композитные, а вы, наверное, уже поняли, какую слабость я испытываю к этой технологии.

Я хотел бы начать экскурс в современное kit’o-строение издалека – «полетим» в Новую Зеландию. Самолетик, который я хочу вам показать сегодня, называется Furio.

Read More

Европейский самолет из kit’а

Нашел вот такой трехсерийный ролик о самолете «Европа XS». Фильм 2000 года, т.е. 16-летней давности.

Часть первая:

Еще две части под катом.

Read More

Давид Элджи и его наработки

Я уже упоминал еще одного мечтателя и «фантаста» – Давида Элджи (David Algie). Его история тоже заслуживает внимания в свете углеволоконного строительства.

Узнал я о нем задолго до того, как сам увлекся kit’о-строением. Его замечательные идеи мне были очень интересны как инженеру.

Read More

Что еще важно для kit’о-производителя + видео «Как сделать углеволоконный бутерброд-препрег»

Есть такое мнение, что до окончания строительства реального самолета добирается далеко не каждый, может, даже только один из пятидесяти, а энтузиазм у каждого второго пропадает в течение двух-трех месяцев…

Я полностью согласен с этим. Совершенно верно! Из этого вытекает необходимость  решения kit’о-производителем  еще одной задачи – внимательно следить за настроением всех «подопечных» – от первого до сорок девятого.

Read More

Не всегда же быть серьезным ;)

Накануне праздников хочется легкости, улыбок и всяких-разных положительных эмоций 🙂

В поисках развлекушек извне ю-тьюб принес сегодня следующее (конечно же, все про самолеты).

Не очень добрый розыгрыш:

Под катом еще М.М. Жванецкий и летающий самолетик в виде то ли курицы, то ли петушка, но очень забавный (тем более, что грядущий год — год Петуха, а петух — пусть и не самолет, но все же с крыльями). 😉

Read More

Старое видео про композитный самолет и еще один аргумент в пользу композитов

Я нашел очень раритетную киношку о композитном самолетике. В видео рассказчик даже показывает, из чего именно сделано это чудо – см. под катом.

А под видео — еще немного интересных ссылочек.

Read More

Предлагаю снисходительно поулыбаться в усы ;)

А вы знаете, почему самолеты летают? Что помогает им подниматься и держаться в воздухе? А еще — зачем на борту при взлете и посадке нужно выключать электронные гаджеты?

См. ответ в видео под катом.

Read More

Помним о размерах пилотов и еще немного о композитных ЛА

Еще одна из серьезнейших, если не самая серьезная задача, стоящая перед современными конструкторами kit’ов – это внимание к размерам и весу потребителей. Отталкиваться, прежде всего, приходится именно от этой задачи. По сравнению с существующими летательными аппаратами, целью которых было обеспечить передвижение по воздуху довольно небольших по размеру и весу представителей нашего земного двуного-прямоходящего вида – хомо сапиенса,  нынче эти показатели выросли практически в два раза по весу и раза в полтора по росту. Я, безусловно,  утрирую, но вы меня понимаете, я надеюсь. Именно благодаря этому машины типа  Эликсир  и становятся востребованными – такие машины позволяют комфортно летать ВСЕМ.

Read More

Если идея родилась, то она осуществима!

Все наши инновационные идеи поначалу кажутся нереальными. Ну, кого может удивить, например, фраза: «Вот пойду сейчас и наловлю себе рыбы». Обыкновенная процедура, всем хорошо известная – идешь в сарай, берешь лопату, копаешь ямку, набираешь червячков, складываешь их в баночку, берешь удочку, надеваешь на нее леску, на леску продеваешь пёрышко с пенопластом (или без), подцепляешь грузик, привязываешь крючок, загоняешь червячка на крючок – и кидаешь в воду. Сидишь и смотришь на поплавок, когда клюнет… Подсекаешь быстренько (если не спишь) и аккуратненько подтаскиваешь к бережку. Теперь главное – не дать этой рыбке уйти. Ничего проще на свете, как мне кажется, не придумаешь.

Read More

О современных материалах для kit’ов и немного о плане действий + 2 видео

В продолжение темы, которую я слегка задел тут.

Смотрите… Несколько тысяч kit’ов – это многолетняя программа успешной  компании и ее надо готовить, рассчитывая на десять лет вперед. А многие еще пытаются делать алюминиевые самолеты. Секрет же успеха чрезвычайно прост. Надо:

  1. бороться
  2. искать
  3. найти и…
  4. не сдаваться

Read More

Видео полета модели самолета Raptor

Красивое, ну и несколько познавательное, любительское видео от SportSter — см. под катом. Речь английская, русские субтитры присутствуют.

Read More

Первый SpaceWalker

1209138150А хотите я расскажу, как все начиналось у нас в компании Sportster? И даже покажу кино по истории создания первого самолета SpaceWalker?

Ну, давайте, кажется время пришло. 🙂

Видео под катом.

Read More

Видео о самолете Raptor Kit

Решил начать выкладывать видео с моего канала — может, кому-то будет интересно. Для тех, кто не владеет английским, снабдил видео субтитрами по-русски.

163113

Сегодняшнее видео — рассказ о самолете Raptor Kit. Приятного просмотра!

Read More

Powered by WordPress & Theme by Anders Norén