Продолжаю отчитываться о проделанной нами работе.

Мы перешли к следующему этапу – у нас был день проклейки. И, надо сказать, начался он очень интересно – когда мы приехали в ангар, открыли двери и включили свет, то увидели, что абсолютно все, что может замерзнуть, действительно замерзло. По-крупному! Навсегда! Включая эпоксидку. И выглядело все это вот так –

Кроме размораживания водички с помощью обогревателя, пришлось еще развернуться и ехать домой за (случайно) оставленными в «запасниках» смолой с отвердителем, потому как все, что находилось в ангаре, превратилось в камень и переливанию не подлежало…

Как смогли, мы еще немного утеплили палатку, вернее, законопатили щели, в которые уходил согреваемый воздух –

Кстати, к этому дню мы готовились. Буквально накануне всю нашу «лодку», а, точнее, ее днище мы промазали воском –

Заделали носовой отсек и сделали «хвостик» для вытаскивания лодки на берег –


Ну, а после этого настало время наносить смолу, которую я привез из дома в нормальном для использования состоянии.

То, что из дома, то это просто повезло 🙂 Мы всего заказали девять бочек (вёдер) смолы под названием 300/21 – очень интересная по структуре и весьма твердая – 6 бочек (вёдер) смолы и 3 ведра отвердителя. 7 бочек разгрузили в ангаре, но температура снизилась до -20 С, и эти 7 бочек из 9 замерзли напрочь. А вот две из них я по случайности привез домой и хотел забодяжить покрытие в туалете просто поверх треснувшей мраморной плитки. Потом передумал, но смола и ведро отвердителя к нашему великому счастью все это время провели при комнатной температуре. То есть нам несказанно повезло проклеить первые два слоя (см. ниже), используя эту мою заныканую в подвале смолу.

Итак, 2 части смолы + 1 часть отвердителя – вот что получается в результате –

Пока смола не затвердела, надо успеть прокатать по ней карбоновый лист или, точнее, ролл –

Вот так мы мажем, гладим, клеим, смотрим – и так в два слоя.


И вот такой результат получили –

Продолжение следует…


А еще наконец-то пришел ответ он нашего местного бонзы – прислал документ на 66 страниц – красота!

Craig Souza
Federal Aviation Administration
Aviation Safety Inspector
BOS FSDO EA61
1200 District Avenue
The District, Burlington, MA 01803
781-238-7530
craig.souza@faa.gov