Сегодня небольшой отчет о продвижении нашего проекта и опять немного картинок под катом.

Совсем недавно у меня был Игорь. Чрезвычайно работоспособный человек и заслуживает огромного уважения! Спасибо ему за то, что заставил нас поверить в свои силы.

Итак, что уже сделано:

  1. Мы разобрались с материалами и даже оплатили некоторую их часть.
  • для начала мы сделали эскизы наших сечений (Спасибо Владу — все получилось замечательно);

В частности, вот файлы на резку крыла:

Negative Bottom

Negative Top

Positive

Positive Flaps

  • эскизы были переданы в обработку в центр лазерной компиляции изделий, и предложенная сумма за их подрезку из ¼-дюймового ДСП составила порядка $250 за (кажется) 30 сечений. Все точные данные я предоставлю в бухгалтерском виде позднее;
  • мы приобрели 12 листов ДСП толщиной в 7/16 дюйма, которые были забракованы резчиками и отправлены назад;
  • нужные нам 12 листов ¼-дюймового ДСП были доставлены в Ашборн  шт.Массачусеттс – там нам лазером вырезают сечения (этот этап был закончен еще перед Днем Благодарения). После мы заказали еще 10 листов ДСП, набор деревянных шпал размером 2х4 дюйма и 3 листа фанеры 3 мм, закупили шурупы и расходные материалы.
  1. Подборка композитных элементов и инструментов для работы с ними более интересна.
  • связались с поставщиками смол и выяснили параметры набора 300/21 (лист тех. данных будет опубликован позднее);
  • нашли поставщика углеволоконных изделий в Новой Англии и оплатили 3 рулона (300 ярдов);
  • начали сколачивать платформу для строительства днища;
  • закупили отопитель, палатку для укрытия рабочего места;
  • Игорь смастерил платформу;
  • я ее обработал морилкой и сделал к ней ролики.

Вот фотографии того, что у нас получилось (некоторые я уже показывал):