В продолжение прошлого поста отвечу на несколько вопросов, а в конце приведу алгоритм, по которому, на мой взгляд, разумно вести собственный бизнес kit’o-строителя.

Итак, например, мне пишут:

Чертеж является элементом интеллектуальной собственности. Покупая чертеж, ты заключаешь договор о защите интеллектуальной собственности. Действуешь согласно букве договора с продавцом чертежей. Если нарушаешь закон, то будут соответствующие санкции.

Конечно, существуют способы защиты интеллектуальной собственности, другое дело, что все это на постсоветском пространстве не входит в обозримые реалии – раз, все используемое программное обеспечение хакнуто и клонировано – два, документация нередко состоит из затертых файлов без определенного авторства и других отличительных черт – три, никаких концов никогда не найдешь – четыре и т.д. и т.п… И с этим надо бы как-то жить. Я в далеком своем изначальном общении на русскоязычных форумах никак не мог понять, что же делают мои коллеги IT’шники, когда используют ворованный софт, и всеми силами пытался их вразумить, что это не хорошо и грязно. Со временем понял, что это бесполезно и учить этому надо первоклашек, а не убеленных сединой дядек. Благо процесс более-менее пошел, и сама суть, в общем-то, не приобрела катастрофических масштабов.

Теперь ближе к самолетам и документации на них. Как мне кажется, не стоит сейчас особенно уделять внимание проблемам интеллектуальной собственности в рамках строительства самолетов в пределах бывшего СССР – это не исправит ментальность, но станет серьезным препятствием к «большому скачку». Со временем оно все само устаканится, а сейчас, ИМХО, лучше всего просто закрывать глаза на клоны, но с обязательным указанием везде и вся «за созданные в домашних условиях копии наших самолетов, kit-наборов или документации организация никакой ответственности не несет».  🙂


Еще мне пишут:

Может, у вас, в Штатах, оно и так, а у нас -совершенно иначе!.. По-моему, у нас людям нужен максимально готовый к сборке набор, полностью укомплектованный крепежом и всякими мелочами, ибо приобретение материалов и комплектующих изделий отнимает много времени и сил, не говоря о невозможности этого зачастую. 

Вы думаете, в Америке не так? Все абсолютно точно так же. Поэтому-то мы и покупаем kit-наборы, в которых, вроде бы, все есть. Это экономит время. Соответственно, съедает деньги. Ждать от поставщиков всякую всячину – порой месяцами, получать не то и не в том количестве или бракованное, иметь дело с десятком поставщиков (заметьте, все перечисленное связано с человеческим фактором) – кому это, блин, надо? Пусть все это за меня сделает компания-изготовитель kit-наборов, а я за это заплачу деньги – все это абсолютно одинаково у всех. Я же приводил в качестве примера Джима Биди с его печальками…

Прелесть сервиса устаканившихся изготовителей kit-наборов в том, что они очень многое делают сами, имеют отличные связи с поставщиками, сами за все несут ответственность и ведут весь контроль – все это СЕРВИС, и именно за него собираются дополнительные денежки за железячки, которые они продают, а отнюдь не за право сказать «у меня цена, как у Sonex’а на сайте и даже дешевле».


Еще одно мнение, принесенное обратной связью:

Вы же отлично знаете, что акулы бизнеса выигрывают патентные войны очень просто – достаточно немного изменить детали, поэтому я вижу один выход – массовая реклама, чтобы продать много аппаратов сразу, и свободный доступ к документации по аналогии со свободным программным обеспечением – практика показал,а что в этом случае авторство сомнений не вызывает….

Тому, кто собирается торговать, так сказать, на Запад, я могу предложить пройти весьма специализированный тренинг один на один. Думаю, что такой опыт будет полезен новичку, да и мне, конечно же, это будет очень интересно.

Немного об акулах. Реальные акулы потому и живут долго и счастливо, что их кормят плавники, как волка ноги. Для самого начала вам необходимо предложить рынку свой продукт, например, у вас ультралайт. Для того чтобы не вляпаться с самого начала,  посмотрите, что уже есть в вашей категории – без этого акулы вас съедят просто сразу.

Итак, шаг первый – это сравнительный анализ вашего детища со всеми конкурентоспособными аналогами.

Шаг второй – внимательное изучение, например, требований FAR part 103 касательно вашего изделия – а все ли там у вас гладко по отношению к требованиям?

Шаг третий – создание места на рынке. Речь идет о вашем веб-сайте. На нем обязательно указать, КТО ВЫ, КАК ВАС НАЙТИ, ОТКУДА ВЫ ВЗЯЛИСЬ, и что у вас есть. Без этого тоже можете спокойненько покидать водоем – сожрут и не подавятся.

Шаг четвертый – kit-набор – с ним должно быть все «чики-пуки», чтобы комар носа не подточил. Желательно иметь все в наличии на складе и с вашим личным клеймом типа знака качества.

Пятое – документация в любом, пусть и самом простом виде – много-много картинок о том, как и в какой последовательности собирать. Не полеты на своей «игрушке», а именно последовательность сборки, а уже в самом конце – счастливый взлет и успешное приземление.

Шестое – ваши политические воззрения должны быть за кадром. Если вы будете слишком козырять либо одной, либо другой своей принадлежностью, какой бы она ни была, никто с вами дела иметь не захочет. Держитесь абсолютного нейтралитета и не мешайте бизнес с политикой – поясняйте, что вы бизнесмен, у вас к политической ситуации комментариев нет: «Не мое это дело, а небо у нас одно – свободное».

Седьмое и самое важное – ищите себе команды в разных странах, людей знающих и умеющих торговать. Не делайте себе все оттуда – бесполезно, а найдите представителей на местах. И все у вас получится. Не верьте, что вдруг у кого-то будет немедленное желание купить ваш драгоценный самолет. На Западе этого добра много, уж поверьте мне на слово…