Блог Андрея Веггера

О полетах и строительстве летательных аппаратов своими руками

Руководство по начальной подготовке ученика (начало)

Идем дальше…

Этот документ предназначен для использования сертифицированными  пилотами-инструкторами и пилотами авиастроительной компании Lancair для обучения пилотов нового самолета  Lancair. В комплект учебных материалов входят:

  • Руководство по начальной подготовке ученика (настоящий документ);
  • Руководство по  начальной подготовке пилота-инструктора;
  • Инструкция по использованию самолета Lancair (конкретной модели);
  • Инструкция по ведению обучающих записей.

Содержание

  • Введение
  • Подготовка
  • Учебный план
  • FITS терминология
  • Аттестация Центра
  • урок G1 – На земле  (приблизительно 4,0 часа)
  • урок F1 Полет  (примерно 1,5 — 2,0 часа)
  • урок G2 – На земле  (приблизительно 2,0 — 2,5 часа)
  • урок F2 Полет (примерно 1,5 — 2,0 часа)
  • урок G3 – На земле ( около 1,5 — 2,0 часа)
  • урок F3 Полет (примерно 1,5 — 2,0 часа)
  • урок F4I Полет (примерно 1.5 -2.0 часа)
  • урок F4v Полет (примерно 1,5 — 2,0 часа)
  • урок F5I Полет (примерно 1,5 — 2,0 часа)
  • урок F5V Поле (примерно 1,5 — 2,0 часа)
  • урок F6I Полет (примерно 1,5 — 2,0 часа)
  • урок F6V Полет (примерно 1,5 — 2,0 часа)
  • Возможные вопросы

Руководство

Авиастроительная компания Lancair на основании современных стандартов ФАУ (отраслевой стандарт обучения) составила план полетов на первоначальном этапе обучения, ведущий обучаемых к мастерству с использованием сценариев на основе учебных модулей, а также классических способов обучения маневрам.

Важность принятия авиационных решений состоит в том, что пилот в одиночку управляет ресурсами и рисками, и это подчеркивается на протяжении всей программы обучения. Данный учебный план обеспечивает первоначальные летные и наземные курсы обучения пилотному мастерству студентов, которые не имеют опыта полетов на самолете Lancair. Этот курс был подготовлен опытными пилотами, аттестованными на полетах на самолетах серии Lancair, но не предполагает обучения основным летным навыкам.

Продолжительность курса – четыре-пять дней. Завершение зависит от знания конструкции и от опыта полетов на высокоэффективных самолетах, навыков рационального управления и выполнения необходимых учебных программ. Курс состоит из примерно 12 часов наземных тренировок по три урока и до 12 часов летной подготовки по шесть уроков. Общее время обучения зависит от оценки факторов (экспериментальных знаний, навыков и подготовки), которые не могут быть определены до начала обучения. Этот тренинг учит нормальным, а также экстремальным  ситуациям в авиации с акцентом на опыт.

Примечание: эта программа не обучает полетам по приборам в сложных метеорологических условиях. Для обучения полетам по приборам рекомендуется искать соответствующий учебный курс.

Уровень подготовки пилота-ученика должен соответствовать уровню пилота, имеющего лицензию на управление самолетом с одним двигателем, права летчика и действующую медицинскую справку для летчика. Пилот-ученик  должен изучить весь предварительный учебный материал перед началом полетов, а также программы обучения. Пилот-ученик станет пилотом команды по сертификату 14 CFR 91.3 для всех пилотов соответствующей квалификации.

В продолжении – Учебный план…

Назад

FAA Industry Training Standards

Далее

Подготовка пилотов в Lancair. Учебный план

  1. Добрый день,
    прошу прощения, что не по теме, а по теме производства КИТов. Имеется собственная разработка вертолета соосной схемы (для 2-х или 4-х мест), в том числе самой колонки несущих винтов, а также разработана технология производства по «гаражной технологии».
    Можно ли получить Вашу электронную почту?
    Я из Владивостока. Раньше поставлял самолёты Ан-2 (более 10-ти штук) в Сиэтл, Анкоридж и движки АШ-62ИР (более 40 штук), один переобтянул под Сиэтлом в 1996 году. Ещё в 1993 году привёз мотодельту на которой пытались облететь Мак Кинли и т.д.
    Моя почта: dvalco@mail.ru
    скайп: sergeigrigoriev1

    С уважением,

    Сергей Григорьев

    • Здравствуйте, Сергей!
      Все мои контакты Вы можете найти тут. Пишите, пообщаемся.
      С уважением,
      Андрей Веггер

Что Вы об этом думаете? Поделитесь, пожалуйста:

создано с помощью WordPress & Автор темы: Anders Norén