И снова точные данные, а значит, слово – Алле.

А у нас следующий отрезок пути – через Ледяную шапку ледника.

Вот данные о полете:

14-AUG-2017 12:00 Z

STATUS FAVOURITE

ROUTE BGSF — BGKK

KANGERLUSSUAQ — KULUSUK

DCT PEVAR DCT MASIK

FLIGHT LEVEL 120

338 NM

02 HR 27 MINS

BGSF METAR 14-Aug-2017 15:50 UTC

Report is fully automated, with no human intervention or oversight

Wind: Variable in direction, Speed: 5 knots

Temperature: 15 degrees Celsius; Dewpoint: -02 degrees Celsius

Pressure: 1009 hPa

TAF 14-Aug-2017 10:57 UTC

From 12:00 UTC (14-Aug) Until 18:00 UTC (15-Aug)

Wind: True direction = 060 degrees, Speed: 8 knots

Visibility: 10 km or more

Clouds: A few, at 20000 feet above aerodrome level

BGKK METAR 14-Aug-2017 15:50 UTC

Wind: True direction = 080 degrees, Speed: 10 knots

Visibility: 10 km or more

Clouds: A few, at 20000 feet above aerodrome level

Temperature: 11 degrees Celsius; Dewpoint: -03 degrees Celsius

Pressure: 1008 hPa

TAF 14-Aug-2017 14:07 UTC

From 15:00 UTC (14-Aug) Until 22:00 UTC (14-Aug)

Wind: True direction = 070 degrees, Speed: 12 knots

Visibility: 10 km or more

Clouds: A few, at 20000 feet above aerodrome level

И очередное везение – мы перелетели через шапку Гренландии. Кстати, так нам повезло перелететь через 8 (восемь!!!) стран  – из Америки в Европу. Редкое, скажу я вам, ВЕЗЕНИЕ! Не всем так везет в жизни!!!

Ну, так, чисто случайно занесло нас в Атлантику. С кем не бывает…

Полет через Ice Cap поистине завораживает, аэропорт Кулусук – об этом будет наш следующий рассказ. Пока видео –

Маршрут:

И несколько фотографий дикой красоты…

Продолжение следует…