Интересное знакомство у нас случилось в ангаре, где пока стоят мои старые проекты (кажется, я раньше показывал самолетик Carbon Cub еще в разобранном виде). Том Шили –  программист из Бостона (ну почему все программеры начали вдруг самолеты строить?) –  получил свою регистрацию и уже налетал 32 часа на этой красивенькой машинке образца 1938 года.

На заднем плане стоит пылится наш самый первый Sportster — еще деревянный.


Попалось интересное видео на глаза очередная игрушка-покатушка-кайфолет –

Опять электрический. В данном случае сделано в Финляндии.

Интересное событие, надо сказать, но даже оно говорит само за себя –

Новая эпоха, новые материалы, новые двигатели… Новые конструкторы, ничего не знающие о сопротивлении материалов 😉

Я, кстати, совершенно не против одноместных гидросамолетов. Они – очень важный шаг в создании системы персонального транспорта для всех. Но посмотрите на характеристики и сравните (не знаю до конца ничего о самолете из трех букв (RSM), но они мне не нравятся практически с самого начала и не думаю, что есть кто-нибудь, кому это может понравиться). Большинство экстремалов – вполне вменяемые люди и хорошо понимают, что 250 – это просто беспредел.

Dimensions

Seats 1
Length 3,8 m
Wingspan 4,8 m
Height 1,3 m

Weights

Empty weight 70 kg
Max pilot weight 100 kg

Speeds

Level speed 120 km/h
Take-off speed 90 km/h

Powertrain

Engine brushless
Peak power 32 kW
Battery LiPo capacity 1,7 kWh
Propeller diameter 1,45 m


Очень интересные попадаются кадры у тех, кто заснял проходы по выставке AERO 2018. Да, на проход по такой выставке нужна не одна камера, а десяток, а потом нужно внимательно следить за тем, что появляется на экране. Невозможно самому все это охватить. Как пример, вот эта находка – видеостекла на самолет (компания Plexi Weiss) (с 0m25s) –

Еще один пример абсолютной ненормальности (в коем частенько упрекают и меня:)). Шо це таке? Какая-то паровая машина Stemme (с 4m11s) –

Просто при просмотре контента – баах! – знакомые все лица 🙂 (с 3m37s) –

А вот и Корсар… Он никак не мог быть самолетиком в таком виде, в котором его начали создавать. А глядишь ты… создали. Вот молодцы немцы! Безумство, но очень храброе (с 4m35s) –

А этот фрагмент для любителей полетов на метле… С электрическим моторчиком, опять же (с 1m10s) –

Планеризм в Европе, конечно, очень хорошо развит, и распространен он там намного круче, чем в США. Я знаю, может, с десяток «американских» планеристов, и все они из Западной Европы или (на худой конец) из Южной Африки (видео с 1m58s).

А вот эта летающая тарелка мне попадалась уже несколько раз (с 3m06s) –

Очень интересная концепция, но как им удалось влепить туда ДВС?.. Абсолютный тупик… Ну, на мой, конечно же, взгляд.

Ожидал увидеть на этом разрезе двутавровый лонжерон, но не увидел… Простая карбоновая доска (с 4m27s) –

А вот это изделие особенное – 40 часов полетного времени на электротяге (с 4m57s) –

Обязательно позже расскажу поподробнее.